Вообще, не исключено, что оба номера правильные. Тогда это очень ценная информация.
Вообще, не исключено, что оба номера правильные. Тогда это очень ценная информация.
Как видите той самой железки, на которой выбит истинный серийный номер на самолете не оказалось. Так, что проверить правильность номера АИ12, возможности нет.Сообщение от timsz
Пока не противоречит другой информации, можно исходить из того, что это правильный номер.
На маленьких алюминиевых табличках часто, наверное, не серийники самолета, а заводские номера агрегатов, из которых он собран. Поэтому в правой и левой консолях номера разные, а в передней нише номер тоже должен быть свой - это зав. номер фюзеляжа. Не знаю точно, может он и является главным, по которому серийник и дается машине. В киле тоже должна быть своя табличка. Например, на МиГ-17 она находится в выемке под рулем направления. На каждом агрегате она есть своя. Серийник самолета по-моему наносится только краской в определенных для каждого типа местах и дублируется целиком или полностью на съемных частях планера, таких, как крышки люков, пилоны и т.п. На перекрашенных музейных машинах серийника можно и не найти. У меня хранится крышка фонаря от МиГ-21СМ б/н 05 из 18-го Гв.АПИБ с/н 150А005. Надо глянуть, что на ней написано. И еще где-то табличка с номером лежит, которую я из кабины снял.
Последний раз редактировалось Алексей Матвиенко; 03.07.2011 в 20:36.
Все можно найти, надо просто иметь возможность полазить по самолету.
Что за крышка фонаря у Вас имеется можно фотографию посмотреть?
Самолета-то уж нет давно, жив еще его брат б/н 33, тоже из Галенок http://www.aviamonuments.ru/planes/R...rovskiy+kray/2
http://www.aviamonuments.ru/planes/R...rovskiy+kray/1
но на нем серийник на видимых частях, к сожалению не просматривается. Крышку я постараюсь отснять на неделе и табличку поищу тоже.
Вот пара фоток б/н 05, где видно номера. Это сканы с пленки - то немногое, что осталось.
Вообще, конечно, трындец, как все кануло в лету. Я имею в виду наши ВВС, полки, от которых ничего не осталось, кроме десятка мутных фото и обрывочных воспоминаний очевидцев. Казалось, что вот оно под боком, было, есть и будет, а сейчас уже и концов не найти. Извините за оффтоп. Просто сейчас остается только локти кусать, что не купил лишний рулончик фотопленки.
Только совсем непонятно каким образом СМТ из Галенок попал в Переяславку.
В передней нише как раз заводской номер самолета находится. На самолетах после 70 годов выпуска и в нишах основных шасси номера на бирках одинаковые и соответствуют формулярному номеру. Что можем видеть на примере МиГ-21СМТ Рижского музея.
Ваши права
Ответить с цитированием