Павел, из нереализованных в серию, я знаю только СУ-15БИС. А какие еще были?
Павел, из нереализованных в серию, я знаю только СУ-15БИС. А какие еще были?
Бис - это все-таки реализованный. Из такого "реализованного" можно вспомнить, например, установку встроенной пушки. А я имею в виду варианты которые были только в проработке, с установкой новых двигателей типа Р67-300, новой РЛС, и т.д. ...Сообщение от FLOGGER
Ну да, Павел, я и написал "нереализованный в серии". А СУ-15 со встроенной пушкой имел какое-то обозначение, типа СУ-15... или Т-58...?
Павел, а что за мотор Р67-300?
Все же я не могу согласиться с тем, что СУ-15-му не повезло с главным. Мне кажется, что машина честно и достаточно эффективно отслужила свой срок и уступила уже самолетам нового поколения. Может, как это получилось с БИСом, даже уже просто не имело смысла (может даже экономического) его и дальше модернизировать?
В вариант со встроенной пушкой был доработан только 1 Су-15ТМ, никаких доп.обозначений он не имел. Испытания прошли успешно, но серия к тому времени уже практически завершилась, поэтому, видимо, никуда не внедрялось.
Р67-300 - "бумажный" ТРДДФ от "Союза".
Были варианты дальнейшей модернизации Су-15ТМ с установкой нового по геометрии оживального крыла по типу Т10-1, с установкой новой РЛС типа "Пурга", новыми двигателями Р67-300, с увеличенным запасом топлива, рабочие обозначения Су-19, Су-21...
Павел, извини, но тогда придется тебе еще вопросов накидать.
1)честно говоря, я не понял, что значит "бумажный" от "Союза"?
2) РЛС "Пурга" имела какое-то развитие, продолжение?
3)а ф-ж оставался тот же?
4)за счет чего планировали увеличить запас топлива?
Благодарю за внимание.
Тогда уж можно продолжать накидывание -неужели еще в 70-е не пытались провести унификациию электроники с Миг-23П/Миг-25ПД?
Дальнейшее развитие тематики Су-15 практически прекратилось в начале 70-х в связи с пассивной позицией главного конструктора самолета Н.П. Поленова и ответным падением интереса к теме со стороны основного заказчика -авиации войск ПВО, где в качестве основного к этому времени уже рассматривался МиГ-23М...
"бумажный", т.е. не прошедший в своем развитии далее этапа "бумажного" проектирования.
РЛС "Пурга" также осталась только на бумаге.
Фюзеляж по геометрии оставался практически без изменений, должна была немного поменяться конструкция в ХЧФ в связи с установкой нового двигателя и перекомпоновкой под доп. топливные отсеки.
Запас топлива увличивался в связи с меньшими габаритами двигателей.
Немного офф. А эти обозначения еще где-нибудь использовались?
На серийных машинах - нет, а как "рабочие" названия, да, например, в проектах Су-17-х, которые позже стали Су-17М3 и Су-17М4...
В западных моделях.
Ответить с цитированием
