МиГ-21ПФС, ПФМ

[RA3DCS]

я что-то не помню на серийном МиГ-21ПФС 4-х точек подвески на крыле
.

А думаю не стоит объяснить, что любая модификация выпускается по образцу головной машины, на которой все эти изменения отработаны. 4- точечный вариант подвески был на головной машине, а уж почему не пошел в серии вопрос к конструкторам.
Прежде всего, нужно уяснить, о каких вариантах исполнения мы говорим.
Существовало, по крайней мере, пять основных вариантов выпуска.
Это для ВВС, вариант А, вариант Б, вариант Д, вариант ВК. Для каждого их этих вариантов была своя комплектация оборудования со своими литерами исполнения. Не имея на руках перечень ПКИ нельзя думать, что машины одной модификации, но разного варианта исполнения и даже разных заводов имели одно и тоже оборудование.
Можете, к примеру, сказать чем станция РП-21МКА отличалась от РП-21МА?
В каждом конкретном случае нужно разбираться еще с вариантом исполнения, а не грести все под одну гребенку.