МиГ-21ПФС, ПФМ

[RA3DCS]

Миг-21БИС (Е-7бис, "изделие 75") - выпущено около 2030 машин на двух заводах:
№21 - 1154(1972-1979),

Тут видимо снова ошибка Горький выпускал Бис с 1972-1985г.

[Вован22]

От того, что выпуск завершился в 66 году, самолеты этой модификации ведь летать не перестали. Летали ПФМ и в 70-ых и в начале 80-ых
Вы про кап ремонт забыли.

[RA3DCS]

Летали ПФМ и в 70-ых и в начале 80-ых
Вы про кап ремонт забыли.

Про капитальный ремонт помню! Но занимался ли капитальным ремонтом 21 завод, для этого были АРЗ. Да и в документации по ремонту Е-7 и Е-7СПС нет данных по замене двигателя на Р-13-300 только 37Ф2С.

[APKAH]

Тут видимо снова ошибка Горький выпускал Бис с 1972-1985г.

Для Горького это было-бы довольно круто - полномасштабное пр-во всех модификаций Миг-25(с 1969), с 1976 года запустили Миг-31, а в 1985 запустили Миг-29уб. Тянуть устаревший тип Миг-21бис наверное и места бы нехватило, притом сомневаюсь что ВВС СССР нуждалось в таком устаревшем типе в 1985 году, когда полным ходом в полках осваивался Миг-29.
Другое дело экспорт, на на экспорт "бис" выпускался на заводе №30, с 1972 по 1987 - построено 876 машин.

[Fighter]

Для Горького это было-бы довольно круто - полномасштабное пр-во всех модификаций Миг-25(с 1969), с 1976 года запустили Миг-31, а в 1985 запустили Миг-29уб. Тянуть устаревший тип Миг-21бис наверное и места бы нехватило, притом сомневаюсь что ВВС СССР нуждалось в таком устаревшем типе в 1985 году, когда полным ходом в полках осваивался Миг-29.
Другое дело экспорт, на на экспорт "бис" выпускался на заводе №30, с 1972 по 1987 - построено 876 машин.

Листок Горьковского завода.

[RA3DCS]

Кто уточнит такой момент?
На самолетах Е-7 закрылки имели два положения (выпущен, убран) на самолетах Е-7СПС закрылки имеют три положения (убран, взлет, посадка). На самолетах с двигателем 37Ф2 в целях обеспечения нормальной эксплуатации система СПС была отключена. При этом с самолета сняты воздушные трубопроводы. На патрубки системы СПС установлены заглушки.
Сколько положений имели закрылки на этих самолетах?

[FLOGGER]

А разве на Р37Ф2 была СПС? Не на 37Ф2С? Разве на взлете и посадке закрылки выпускаются одинаково? На взлете угол выпуска меньше, чем на посадке. По-моему, так.

[RA3DCS]

А разве на Р37Ф2 была СПС? Не на 37Ф2С? Разве на взлете и посадке закрылки выпускаются одинаково? На взлете угол выпуска меньше, чем на посадке. По-моему, так.

Р-37Ф2 стояли на части серийных самолетов Е-7СПС, соответственно система СПС на таких самолетах была отключена. Видимо взлетное положение закрылков появилось на МиГ-21СПС а на ПФ, Ф-13, Ф было одно положение.

[FLOGGER]

Посмотрел т\о на Ф-13 и ПФ там действительно указан только макс. угол выпуска: 24,5 и 24,0 град. соответственно. Просмотрел фото того и другого на взлете-посадке -трудно судить об угле выпуска: одинаковый или нет. Думаю, что уважаемые Fighter или muk33 ответят точно. Самому интересно стало, т. к. раньше был уверен, что углы разные.

[Fighter]

Р-37Ф2 стояли на части серийных самолетов Е-7СПС, соответственно система СПС на таких самолетах была отключена. Видимо взлетное положение закрылков появилось на МиГ-21СПС а на ПФ, Ф-13, Ф было одно положение.

На МиГ-21ф, ф-13, ПФ и У были два положения закрылков убрано и выпущено (24 град на взлете и посадке). Далее с ПФМ (были по моему у нас в Каче и ПФС) и УС с системой СПС появилось третье положение выпуска "посадка" 45 град. С СПС посадка стала гораздо проще - при меньших углах атаки нос на выравнивании уже не закрывал полосу.