правильно ли считать, что ПФС внешне можно отличить от ПФ наличием контейнера тормозного парашюта у основания киля? а ПФМ другой конструкцией фонаря, с откидывающейся вбок створкой?
правильно ли считать, что ПФС внешне можно отличить от ПФ наличием контейнера тормозного парашюта у основания киля? а ПФМ другой конструкцией фонаря, с откидывающейся вбок створкой?
Если быть более точным, ПФС отличается от ПФ именно наличием системы СПС и соответственно закрылком другой конструкции со сдувом пограничного слоя. А ПФМ и ПФС – это один и тот же самолет, который получил наименование ПФМ уже в процессе эксплуатации, после того как серийный выпуск их был прекращен.Сообщение от Lans2
да но я говорил именно о внешних отличиях по которым можно было бы различить внешне эти мод.
После того как серийный выпуск изделия 940 был прекращен для ВВС. 94А и прочие шли в серии как ПФМпосле того как серийный выпуск их был прекращен
Не путать с БУ советскими с ПФС/ПФМ для Болгарии, Монголии и.т.д.
ПФС и ПФМ для СССР (изделие 94-0) это один и тот же самолет.да но я говорил именно о внешних отличиях по которым можно было бы различить внешне эти мод.
Последний раз редактировалось lindr; 01.06.2012 в 23:23.
тогда возникает вопрос, фонарь с неподвижным козырьком получили машины будучи еще ПФС? А в ходе ремонта и доработок ранее построенные машины получали такой фонарь?
ДА
94211221 ПФС №21 СССР фонарь нового типа
сомнительно, но уточните у RA3DCS, он спец по МиГ-21.в ходе ремонта и доработок ранее построенные машины получали такой фонарь?
но Арсеньев и Баранов пишут например о ПФМ в серии
Для советских самолетов ПФС=ПФМно Арсеньев и Баранов пишут например о ПФМ в серии
94210818 ПФС №21 СССР потерян 06.10.64
В документах расследования он шел как ПФС
94210819 ПФС №21 СССР потерян 13.10.67
В документах расследования он шел как ПФМ
мне что непонятно... то есть в определенный период времени все ПФС стали именовать ПФМ? или все же только часть машин получила такой индекс (имеющая например некую сумму изменений), а ранние машины по прежнему именовались ПФС?
Совершенно верно, и момент этот определяется 1966-67 годом с выходом новых версий руководящих документов ( Инструкции летчику, Инструкции по эксплуатации…и т.д..)
Например, в инструкции по эксплуатации ГК-194 издания 1967 года самолет называется МиГ-21ПФМ но, имеет и сидение СК, и фонарь кабины с креслом КМ-1.
В строевых частях эти модификации не отличали. К примеру в Харьковском ВВАУЛе поверх книг по Е-7СПС, сделали карандашом запись МиГ-21ПФМ и в таком виде ими пользовались летчики, ИТС и курсанты.
а есть соображения с чем это связано?
Прежде чем ставить знак равно между МиГ-21ПФС и МиГ-21ПФМ, я бы рекомендовал Вам, как специалисту по авионике, сравнить параметры и возможности станций РП-21, которая стояла на ПФС, и РП-21М, что на ПФМ. После этого Вам станет понятным почему знак равно тут не подходит. Да и введение в состав оборудования радиовысотомера РВ-УМ именно в ходе серийного производства МиГ-21ПФМ будет восприниматься совсем по другому, а не как текущая доработка. Это сравнение также поможет понять почему в документах можно встретить названия "МиГ-21ПФМ серии 76" и "МиГ-21ПФМ серии 94" или "МиГ-21ПФМ типа 76" и "МиГ-21ПФМ типа 94".
Уважаемый Мигариус, только не понятно к чему эти сравнения? И так ясно, что модернизированная станция имеет параметры выше той, что стояла до этого!.
Если я Вас правильно понял, вы хотели сказать, что Вариант с СПС, РЛС РП-21 это МИГ-21ПФС, а машина с СПС, РЛС-21М и это МиГ-21ПФМ?
А вот эта фраза извините мне не совсем не понятна. Что значит текущая доработка? Доработка в ходе серийного выпуска модификации без смены ее обозначения? Что значит будет восприниматься по другому? Ключевой момент это буква "М" в слове РВ-УМ?Да и введение в состав оборудования радиовысотомера РВ-УМ именно в ходе серийного производства МиГ-21ПФМ будет восприниматься совсем по другому, а не как текущая доработка.
Совершенно исключаю появление 21ПФМ с появлением РВ-УМ. Скорее, уж, М появилась от РП-21М. Я не знаю отличий РП-21 от РП-21М, но, может, РП-21М использовала каким-то образом информацию от РВ?
Об этом говорят и годовые отчёты авиазавода №21 за 1965 г. и 1966 г., где речь идёт уже о МиГ-21ПФМ.
Например, в объяснительной записке к годовому отчёту завода №21 за 1965 г. и в разделе "Производство" читаем:
"На 1965 г. планом по производству авиационной и специальной техники перед заводом были поставлены следующие основные задачи:
1. Изготовить и поставить ВВС СА 375 самолетов МиГ-21ПФМ с КМ-1, с двигателем Р-11Ф2С-300.
2. ..."
Далее в таблице "Выполнение плана по номенклатуре оборонной продукции" находим: МиГ-21ПФМ с КМ-1 - план 375, выполнение 375, процент выполнения - 100%.
Ваши права
Ответить с цитированием