МиГ-21ПФС, ПФМ

[RA3DCS]

мне что непонятно... то есть в определенный период времени все ПФС стали именовать ПФМ?

Совершенно верно, и момент этот определяется 1966-67 годом с выходом новых версий руководящих документов ( Инструкции летчику, Инструкции по эксплуатации…и т.д..)
Например, в инструкции по эксплуатации ГК-194 издания 1967 года самолет называется МиГ-21ПФМ но, имеет и сидение СК, и фонарь кабины с креслом КМ-1.

[RA3DCS]

В строевых частях эти модификации не отличали. К примеру в Харьковском ВВАУЛе поверх книг по Е-7СПС, сделали карандашом запись МиГ-21ПФМ и в таком виде ими пользовались летчики, ИТС и курсанты.

[Mig]

В строевых частях эти модификации не отличали. К примеру в Харьковском ВВАУЛе поверх книг по Е-7СПС, сделали карандашом запись МиГ-21ПФМ и в таком виде ими пользовались летчики, ИТС и курсанты.

Мой отец (царство ему Небесное), который начинал свою службу на МиГ-21Ф (нач. группы РТО ТЭЧ полка) и закончил на МиГ-21БИС (ст. инженером по РЭО уч. полка Б-ского училища) на все мои пристрастные вопросы по поводу ПФ (ранних и поздних), ПФС, ПФМ (ранних и поздних) и т.д. отвечал в том духе, что первые МиГ-21 были плохи тем, что техникам приходилось, лежа на бетонке в любую погоду, ногами закрывать подфюзеляжные створки ТП, ну а потом, когда ТП перенесли в основание киля - началась лафа, технарь, как белый человек на стремянке поднимался и закрывал створки... Первыми буквами в названии модификации МиГ-21 в памяти моего отца запомнились ПФМ (поздних модификаций) - широкий киль, РП-21, "Сирена-3", суперсекретный "Хром-Никель", 2 ракеты - "голубь мира"...

[RA3DCS]

суперсекретный "Хром-Никель"...

А приставки «Заря» и « Фиалка» были еще суперсекретней.

[радист]

...
первые МиГ-21 были плохи тем, что техникам приходилось, лежа на бетонке в любую погоду, ногами закрывать подфюзеляжные створки ТП,
...

Да, вспомню! Хотя был радистом (РТО) в комплексной бригаде при "полевых условиях" не раз помагал технику собственными ногами ...

[FLOGGER]

при "полевых условиях" не раз помагал технику собственными ногами ...

Но на МИГ-19, СУ-7,9 контейнер ТП тоже располагался внизу. Там обходились без ног? (off-top, конечно, но интересна оценка самолета по способу закрытия створок отсека ТП).

[RA3DCS]

Коллеги в одном ТО по МиГ-21 встретил обозначение изделие ИС. Подскажите это одно итоже, что РС-2УС, К-51, К-5МС?

[Кацперский]

Коллеги в одном ТО по МиГ-21 встретил обозначение изделие ИС. Подскажите это одно итоже, что РС-2УС, К-51, К-5МС?

Изд. ИС это РС-2-УС. Про шифры ничего не скажу, а то встречал различные трактовки.

[радист]

Но на МИГ-19, СУ-7,9 контейнер ТП тоже располагался внизу. Там обходились без ног? (off-top, конечно, но интересна оценка самолета по способу закрытия створок отсека ТП).

МиГ-19 было до меня а Су-7 и Су-9 у нас вообще не было, по этому ничего сказать не могу.

[радист]

Почему то ответ повтарялся ...

[rafik888]

Мой отец (царство ему Небесное), который начинал свою службу на МиГ-21Ф (нач. группы РТО ТЭЧ полка) и закончил на МиГ-21БИС (ст. инженером по РЭО уч. полка Б-ского училища) на все мои пристрастные вопросы по поводу ПФ (ранних и поздних), ПФС, ПФМ (ранних и поздних) и т.д. отвечал в том духе, что первые МиГ-21 были плохи тем, что техникам приходилось, лежа на бетонке в любую погоду, ногами закрывать подфюзеляжные створки ТП, ну а потом, когда ТП перенесли в основание киля - началась лафа, технарь, как белый человек на стремянке поднимался и закрывал створки... Первыми буквами в названии модификации МиГ-21 в памяти моего отца запомнились ПФМ (поздних модификаций) - широкий киль, РП-21, "Сирена-3", суперсекретный "Хром-Никель", 2 ракеты - "голубь мира"...

Если тормозной парашют был уложен плохо службой ПДС, то независимо от расположения отсека приходилось его запихивать в отсек ногой. Если отсек снизу, то лежа на бетонке, а при расположении у основания киля стоя со стремянки. Лично этим приходилось заниматься на МИГ-21ПФС и Миг-21БИС.

[babcia131]

И эта ситуация о которой Kоллеги говорить

[Lans2]

а как зимой?

[Mig]

а как зимой?

С помощью какой-то матери

[babcia131]

а как зимой?

Горячий чай с ......и было тепло

[Lans2]

Совершенно верно, и момент этот определяется 1966-67 годом с выходом новых версий руководящих документов ( Инструкции летчику, Инструкции по эксплуатации…и т.д..)

а есть соображения с чем это связано?