Показано с 1 по 20 из 131

Тема: Стрелковое и артилерийское вооружение авиации

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин Аватар для Fighter
    Регистрация
    30.01.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    В 1976 году в ГНИКИ ВВС проводились специальные испытания по ведению воздушных боев F-5E с МиГ-21бис и МиГ-23М. К сожалению в МВБ на дозвуковых скоростях он "сделал" обоих. Хотя по всем характеристикам должен был проиграть (и по располагаемым перегрузкам и по тяговооруженности). Ларчик открылся просто: у него был заметно лучший Су расп.
    Результаты этих испытаний известны. Но Вы ошибаетесь, располагаемая перегрузка абсолютно связаны с Су расп. и G/S. Вот по Су расп МиГ и уступал! А еще за счет меньшей стреловидности и наличия механизации крыла (отклоняемых носков), индуктивное сопротивление у F-5 было ниже, что и обеспечивало некоторое превосходство (на скорости менее 900-1000 км/ч) и в предельных по тяге перегрузках. Зная это, летчикам МиГ-21 надо было строить соответсвующую тактику ведения боя. Ну а МиГ-23М однозначно проигрывал МиГ-21 в ближнем бою. Да и как выиграть, если надо смотреть не за противником, а на УУА.
    Последний раз редактировалось Fighter; 13.04.2011 в 06:01.
    Бурундук and robert like this.

  2. #2
    Старожил Форумчанин Аватар для Igor_k
    Регистрация
    29.06.2007
    Сообщений
    560

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fighter Посмотреть сообщение
    Результаты этиз испытаний известны. Но Вы ошибаетесь, располагаемая перегрузка абсолютно связаны с Су расп. Вот по Су расп МиГ и уступал! А еще за счет меньшей стреловидности и наличия механизации крыла (отклоняемых носков), индуктивное сопротивление у F-5 было ниже, что и обеспечивало некоторое превосходство (на скорости менее 900-1000 км/ч) и в предельных по тяге перегрузках. Зная это, летчикам МиГ-21 надо было строить соответсвующую тактику ведения боя. Ну а МиГ-23М однозначно проигрывал МиГ-21 в ближнем бою. Да и как выиграть, если надо смотреть не за противником, а на УУА.
    http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=1325&page=24
    muk33
    Старожил
    Форумчанин




    Регистрация: 12.01.2009
    Сообщений: 707


    --------------------------------------------------------------------------------

    Цитата:
    Сообщение от FLOGGER
    Ну, а во что это вылилось практически? То, что Вы написали-это преимущество на бумаге, а реально что это дало?

    Ну я для специалистов писал по инерции. Меньшее время и радиус виража, лучшие разгонные характеристики. С вооружением F-5E (пушки и УР МД) основная проблема-выход в область применения оружия. И если на М менее 0,85 он с этим справлялся (на втором вираже выходил в эту самую ОВП и по 21 и по 23-му), то на бОльших скоростях уже ничего не мог сделать. И "имели" его уже 21 (в меньшей степени) и (в большей степени) 23-й. Кстати, по общей оценке боевой эффективности лучше все-таки показал себя именно 23-й (за счет возможности работы в ППС, под 4/4 и на ФЗ). Ведь при её оценке учитывается всё: от времени выхода на РП и завязки боя до выхода из него. Но проигрыш в БМВБ тогда сильно напряг руководство ВВС.

  3. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Пермь - Москва
    Сообщений
    822

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fighter Посмотреть сообщение
    Результаты этиз испытаний известны. Но Вы ошибаетесь, располагаемая перегрузка абсолютно связаны с Су расп. Вот по Су расп МиГ и уступал! А еще за счет меньшей стреловидности и наличия механизации крыла (отклоняемых носков), индуктивное сопротивление у F-5 было ниже, что и обеспечивало некоторое превосходство (на скорости менее 900-1000 км/ч) и в предельных по тяге перегрузках. Зная это, летчикам МиГ-21 надо было строить соответсвующую тактику ведения боя. Ну а МиГ-23М однозначно проигрывал МиГ-21 в ближнем бою. Да и как выиграть, если надо смотреть не за противником, а на УУА.
    Пара сравнений МиГ-21бис и F-5E по документам.
    http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=42383&page=2

  4. #4
    Старожил Форумчанин Аватар для Fighter
    Регистрация
    30.01.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    Пара сравнений МиГ-21бис и F-5E по документам.
    http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=42383&page=2
    В техническом описании, часть графиков которого перекочевала и в Инструкцию летчику, были ряд неточностей, связанных с методикой их построения. В частности, смотря в Инсрукции на область выполнения переворотов, удивлялся, с какого "бодуна" получилась минимальная высота 3000 м, когда на практике можно было довольно легко "крутануться" с потерей высоты 1800м, да и 1500м, а 3000м это вертикальный диапазон обычного пилотажа без красных лампочек! Собственно время, радиус виража - это частные характеристики маневренности. Для получения полной картины нужно сравнение общих - Nу р, Nу пр, Nх р. К сожалению, сеток сравнения F-5 и МиГ-21 не нашел, затерялись где то в бумагах, по общую картину помню, в области боев до скорости 900 примерно одинаковые характеристики установившегося маневрирования, У МиГ-21 некоторое превосходство по Nх р.1 (разгон и энергетическая скороподъемность) примерно равные характеристики по Nу р, за счет большего коэффициента индуктивности, на неустановившихся маневрах МиГ-21 имел большие отрицательные Nх р.

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fighter Посмотреть сообщение
    Результаты этих испытаний известны. Но Вы ошибаетесь, располагаемая перегрузка абсолютно связаны с Су расп. и G/S.
    Описка. я имел ввиду Nyдоп.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

  6. #6
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    27.09.2007
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    википедия пишет о бое 17 июля 1977 года между парой ефиопских F5 и четверкой сомалийских Миг21МФ .
    2 Мига были сбиты , а оставшаяся пара была потеряна в результате столкновения в воздухк уклоняясь от AIM9.

    Кто нибудь может подтвердить ?

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    04.09.2007
    Сообщений
    1,918

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KAPACb Посмотреть сообщение
    википедия пишет о бое 17 июля 1977 года между парой ефиопских F5 и четверкой сомалийских Миг21МФ .
    2 Мига были сбиты , а оставшаяся пара была потеряна в результате столкновения в воздухк уклоняясь от AIM9.

    Кто нибудь может подтвердить ?
    КАРАСЬ
    Вики- не довод.Каждый факт указанный там -следует проверять и пере-проверять.
    Свое мнение по поводу русскоязычной (в отличии от англоязычной)Википедии я помниться высказывал. Пушут кому не лень, без сносок на проверенные источники- используя другие ресурсы или систему- ОБС...
    В свое время (1971г) мой хороший товарищ преподавал в Одесском зенитном училище им.Патриса Лумумбы.Так вот там в то время среди преподавательского состава ходил анекдот- эти пять лет будем учить
    самалийцев нападению,эфиопов-защите.Следующие пять-наоборот...

  8. #8
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    27.09.2007
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexvolf Посмотреть сообщение
    КАРАСЬ
    Вики- не довод.Каждый факт указанный там -следует проверять и пере-проверять.
    Свое мнение по поводу русскоязычной (в отличии от англоязычной)Википедии я помниться высказывал. Пушут кому не лень, без сносок на проверенные источники- используя другие ресурсы или систему- ОБС...
    В свое время (1971г) мой хороший товарищ преподавал в Одесском зенитном училище им.Патриса Лумумбы.Так вот там в то время среди преподавательского состава ходил анекдот- эти пять лет будем учить
    самалийцев нападению,эфиопов-защите.Следующие пять-наоборот...
    именно поэтому и прошу потдвердить либо опровергнуть

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •