станция СПС-141, верно?Сообщение от U-N-C-L-E-BU
может я не совсем корректно выразился, я имел ввиду все средства, которые, если можно так выразится, составляют бортовой комплекс обороны самолета
Обычно в различных повествованиях о тех или иных машинах, данной темы касаются вскользь, уделяя ей пару-тройку строк, а жаль
В параллельной теме(помогите идентифицировать...)это уже было обсуждено.Ни один истребительный вариант Миг-23(по крайней мере -серийный),в отличие от 23БН и Миг-27 не нес аппаратуры РЭБ,только СПО.
Igor_K
Можно выразиться еще и так-"А зачем козе -боян?". Здесь следует ясно представлять те задачи для решения которых и создавался 23-й. Глушилка на борту явно не входила в круг решаемых задач... Или я не прав?
Радо
Тематическая ветка РЭБ открыта в разделе СОВРЕМЕННОСТЬ.
Про все поговорили! Наверно забыли с чего и тему начинали. Так от какого все-таки самолета МиГ-23 эта временная инструкция, образца 1971 года или до 70 года?
Думаю, это МИГ-23 не "образца 71 года". Да и дата там 70 год. А вот какой это МИГ? "С" или нет?
Валера, а почему такая уверенность? Согласования датированы концом 70 года, Ведь не могли выпускать модификацию, не подготовив еще документацию. Как раз к 1971 году и готова была. Правда смущает, что второе издание. Есть рисунок кабины – кабина явно не МиГ-23С.
То, что эта книга не относится к 23С - очевидно, ведь на обложке явно написано "23-11", что означает 23 (без буквы). Для 23С было бы написано "23-21"...
Судя по всему это издание соответсвует 1971 году (ибо второе издание).К тому же АО для первых образцов и образца 1971 года не сильно отличались друг от друга. Потом появится ГК-358 для 23М, потом в 1978 появится ГК-358 (второе издание) объединяющее 2 и 2М и признающее утратившим силу ГК-234 и ГК-358 (первое издание) вместе с двадцати одним бюллетенем.
Для Валеры. Количество инструкций всегда было намного больше чем самолетов. На этом можно не останавливаться.
Сделано...
U-N-C-L-E-BU
Сергей,все-таки,ради буквоедства -когда внедрили централизованную заправку?
С самолета №АИ09. А если учесть, что 23"1971" был до №АЧ01, то как раз кусочек для "буквоедов" остается.
Хотя меня, если честно больше спарки волнуют. Вот там ...
к сожалению за всеми темами не слежу...
и в контейнерном варианте то же?
Если быть занудно-точным,то иракцы на свои 23-19 присобачили французские Реморы.О степени успешности говорить трудно.Возможно, ту же СПС-141МВГ и можно было подвесить,но,боюсь,пока провели бы необходимые доработки,завезли в полки станции,а летчиков научили ими пользоваться -война бы кончилась
Lans2
Если верить информации С.Горяинова,то в 1970г в Египте "козе всетаки вручили боян"...
ПРИКАЗАНО ЗАБЫТЬ
НЕДЕЛЯ №43 от 24 ноября 1997 г Сергей ГОРЯИНОВ
1970 год.. Кроме "Смальты", в Египте проходили испытания и другие новейшие виды вооружений, в частности "МиГ-23" (оснащенный индивидуальной системой радиоэлектронной защиты "Сирень"). Этот истребитель совершал полеты практически по всей территории Израиля и в районах дислокации комплексов "Хок". Против этого самолета американские ЗРК оказались бессильны". Египетская кампания показала, что средствами радиоэлектронной борьбы, подобными "Смальте", и самолетами уровня "МиГ-23" наши противники не располагают. В результате боевого применения экспериментальной "Смальты" были пробиты коридоры в израильской системе ПВО, по которым проходила арабская авиация. Израильской оппозицией были предъявлены серьезные претензии Голде Меир за закупку чрезвычайно дорогостоящего и оказавшегося неэффективным оружия. Это обстоятельство послужило одной из основных причин ее отставки. Впоследствии система "Смальта" была поставлена на вертолеты и находилась на боевом дежурстве, в том числе и в Европе - там, где развертывался "Хок".
Ну во-первых даже не имея под руками документов по той группировке в Египте возникает логичный вопрос... МиГ-23 в тот период вообще еще не был боевым самолетом, Миг-23С еще с трудом летал в СССР, а его кинули на какие-то мифические испытания в далекий Египет?! Довольно странно...
Потом когда в СМИ пишут МиГ-2... то будет ли в конце стоять цифра 5 или 3 собственно и не так важно. И здесь не обязательно вина автора. Там и без него "думающих и правящих" хватает. Видимо там речь идет об этом ЛА - http://www.airforce.ru/aircraft/miko...rb/page_01.htm
Я видел только один борт с СПС. Видимо 23-37 его когда-то держали на Ходынке, но это не серийный борт. Для фронтовой авиации в тот период предполагалось использовать специализированные вертолеты и самолеты. И тут возникают различия в действиях при прорыве ПВО фронта(линии соприкосновения войск) или объектовой ПВО. Но это другой длинный и секретный :)) разговор...
Последний раз редактировалось U-N-C-L-E-BU; 21.05.2011 в 13:01.
А как МиГ-23МЛГ! Со станцией "Гардения"
А сколько их было?Если склероз не изменяет,MUK-33 писал,что их было ровно 3 штука
а где она размещалась?
Александр
Гардения -это обобщающее название.А посему вопрос-в каком году и какую Гардению носил 23 МЛГ?
Ваши права
Ответить с цитированием