МиГ-23С, что мы знаем об этой модификации?

[RA3DCS]

Аэропорт Лиепая:

Спасибо большое!
Уникальный аппарат сохранился!
Крыло первой редакции, теплопеленгатор и носовой обтекатель явно не от МиГ-23С.
На щитке шасси номер 0504. Не серийный ли это номер?

[PPV]

...На щитке шасси номер 0504. Не серийный ли это номер?

Александр, я, наверное, стал слаб глазами к старости. Подскажите, пожалуйста, где Вы разглядели № 0504?

[RA3DCS]

Александр, я, наверное, стал слаб глазами к старости. Подскажите, пожалуйста, где Вы разглядели № 0504?

Да вот он на шитке колеса.

[PPV]

Спасибо, Александр, а то по ссылке я разглядеть не смог...
Судя по номеру - это МиГ-23 выпуска 1970 года, особенно интересно, что на нем четко виден ТП-23...

[RA3DCS]

Судя по номеру - это МиГ-23 выпуска 1970 года, особенно интересно, что на нем четко виден ТП-23...

Да, но смущают патрубки забора воздуха у стабилизатора!

[PPV]

Да, но смущают патрубки забора воздуха у стабилизатора!

А в чем причина смущения?

[RA3DCS]

А в чем причина смущения?

Что на 23-11 были такие же патрубки как на 23-21.

[Дядька]

Спасибо большое!
Уникальный аппарат сохранился!
Крыло первой редакции, тепло пеленгатор и носовой обтекатель явно не от МиГ-23С.
На щитке шасси номер 0504. Не серийный ли это номер?

Здравствуйте товарищи! Причитал всю ветку, ничего не понял и совсем запутался. Так какой Ми-23 в Леепае? У нас в училище, АВАТУ, таких аппаратов: локатор С-23, тепло пеленгатор, прямой воздухозаборник, узкое, без рога крыло, сдвинутый вперед киль и стабилизатор и прочие признаки Миг-23С было как минимум 4 самолёта. На двух учили нас, оружейников, один стоял на войсковом ремонте, и один ( может и больше) у СДешников. Машины попали к нам явно со строевых полков. Двухзначные номера и знаки отличный самолёт.

[RA3DCS]

Так какой Ми-23 в Леепае? .

Tип-2, изделие 23-11. образца 1969.

[lindr]

Здравствуйте товарищи! Причитал всю ветку, ничего не понял и совсем запутался. Так какой Ми-23 в Леепае? У нас в училище, АВАТУ, таких аппаратов: локатор С-23, тепло пеленгатор, прямой воздухозаборник, узкое, без рога крыло, сдвинутый вперед киль и стабилизатор и прочие признаки Миг-23С было как минимум 4 самолёта. На двух учили нас, оружейников, один стоял на войсковом ремонте, и один ( может и больше) у СДешников. Машины попали к нам явно со строевых полков. Двухзначные номера и знаки отличный самолёт.

Здравствуйте и вы а можно подробности для этой ветки

http://forums.airforce.ru/matchast/4...zdadim-vmeste/

Вот один из ваших,интересуют другие зав номера, могут быть крупно обтекателе шасси не помешают и бортовые и фото.

028000102 23-11/6 №30 1968 СССР 236 Ачинскоe ВАТУ (c 1973)

[Дядька]

Тема заглохла. оживлю немного найденными фото.
АВАТУ 73-74 г.

[Дядька]

АВАТУ 83-86 г.

[lindr]

Это не МиГ-23С, а МиГ-23 без буквы образца 1970.

[Дядька]

Вот еще накопал. Ачинское ВАТУ 76-77 гг.

[Дядька]

И еще парочка фото с Ачинска