А что за это машина в Монино, если настоящий 231 стоит прямо за ним?
А что за это машина в Монино, если настоящий 231 стоит прямо за ним?
Третья опытная машина 23-11/3, настоящий бортовой 233... Выпущена 8 августа 1968 года. 24 сентября первый полет, летчик-испытатель Комаров. Испытания завершены 20 сентября 1973 года. Налет за время эксплуатации 225 часов. 12 лекабря 1973 года передан в Монино... Там и перекрасили номер...Сообщение от nikitayak
А что за это машина в Монино, если настоящий 231 стоит прямо за ним?
С уважением
Спасибо! Даже не ожидал, что это так, думал, серийный. Фотографии 23-11/3 в оригинальном облике, видимо, пока не найдены?
Миг-23С в Латвии
В Латвии до начало 90-х дожило два Миг-23С. Один находился в Рижском ВВАИУ и был порезан в 1993 году, другой Миг-23С №01 находился на учебном аэродроме 36-й ШМАС ВВС(в/ч 59251) в Паплаке (Лиепайский район). Судьба самолета не известна.
Я думаю, это нет МиГ-23С, а МиГ-23 1969ого или 1970ого года:
http://www.airforce.ru/content/attac...-23_test_2.jpg
Самолёт имеет нет перископа как МиГ-23С.
Да вероятно так и есть, в феврале мне писал один товарищ, указывал что это именно МиГ-23 образца 1970 года с двигателем Р27Ф2М-300.
МиГ-23С с.н. 220000918 По последним данным, должен быть распилен после 10 декабря.....
Автор фотографии Евгений Лебедев.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 07.10.2012 в 10:37.
Ваши права
Ответить с цитированием