МиГ-21Бис, последняя серийная модификация.

[PPV]

Приказ МАП № 84сс от 24.03.1971 г.
СМ постановлением от 25.02.1971 г. № 122-48 «О мероприятиях по дальнейшему улучшению летных и боевых характеристик самолетов-истребителей МиГ-21 и Су-15»:
1. Принял предложение МАП, МРП, МОП и МО о проведении работ по существенному улучшению маневренных и других основных ЛТХ и боевых характеристик фронтовых самолетов-истребителей МиГ-21 в 1971 г. и самолетов-истребителей ПВО Су-15 в 1971-72 г.г. путем повышения тяговооруженности, увеличения запаса топлива и совершенствования систем вооружения.
2. Обязал МАП обеспечить создание силами УМКБ «союз» (главный к-р т. Хачатуров) двигателя Р25-300 с взлетной тягой R=7100 кгс, и R=9900 кгс при полете у земли со скоростью М=1 для самолетов МиГ-21 и Су-15 по ТЗ, согласованному с МО (ВВС).
Предъявить в 4 кв. 1971 г. – 1 кв. 1972 г. двигатель Р25-300 на государственные стендовые испытания.
МАП обеспечить изготовление в 1971 г. силами Уфимского МКБ «Союз» и Уфимского моторостроительного з-да (директор т. Ферин) двигателей Р25-300 в количестве, необходимом для проведения испытаний и доводки этого двигателя и испытаний самолетов МиГ-21 и Су-15 с указанными двигателями.
Провести в 1971 г. подготовку производства дв. Р25-300 на УМЗ, имея в виду обеспечение выпуска самолетов МиГ-21 с этим двигателем в 1972 г.
3. Обязал МАП изготовить в 1971 г. силами ГАЗ (директор т. Силаев) 7 самолетов МиГ-21 с дв. Р25-300 и увеличенным запасом топлива во внутренних ТБ (с-т МиГ-21бис), в т.ч. 3 самолетов для проведения совместных с МО (ВВС) летных испытаний, из них 1 самолет во 2 кв. и 2 – в 3 кв. 1971 г., в счет соответствующего количества самолетов МиГ-21 с дв. Р13-300, предусмотренных планом.
МО (ВВС) провести совместно с МАП указанные испытания и выдать в 4 кв. 1971 г. заключение для серийного производства самолетов МиГ-21бис, имея в виду обеспечение выпуска ГАЗ в 1972 г. не менее 50 таких самолетов.
4. Обязал МО (ВВС) и МАП провести в 1 кв. 1971 г. совместные ЛИ 2-х самолетов МиГ-21СМ с внутренними ТБ повышенной емкости (с-та МиГ-21СМТ).
МО (ВВС) выдать в 03.1971 г. заключение для серийного производства указанных самолетов.
5. Обязал МАП изготовить, а МО (ВВС) принять в 1971 г. в счет количества, установленного планом, 85хМиГ-21СМТ и 15 самолетов МиГ-21МФ с дв. Р13Ф-300 с тягой 8800 в полете у земли со скоростью М=1, с увеличенным запасом топлива во внутренних ТБ (самолет МиГ-21МФТ).
Из указанного количества самолетов обеспечить изготовление во 2 кв. 1971 г. на ГАЗ 15хМиГ-21СМТ, а на ММЗ «Знамя Труда» 15хМиГ-21МФТ.
...
7. Обязал МАП и МОП провести для повышения эффективности вооружения с-та МиГ-21 в ближнем маневренном ВБ конструкторско-экспериментальные работы и испытания ракет «Стрела-2М» (гл. к-р т. Непобедимый) на самолете МиГ-21, оборудованном двумя ПУ (гл. к-р т. Ляпин).
МОП обеспечить доработку ракет «Стрела-2М» для применения их на самолете МиГ-21.
МАП, МОП и МО (ВВС) в месячный срок утвердить необходимые мероприятия по проведению в 1971 г. испытаний ракет «Стрела-2М» на самолете МиГ-21 и по результатам этих испытаний принять решение.
МО выделить для доработки и проведения СЛИ ракет «Стрела-2М» на самолете МиГ-21 50 ракет «Стрела-2М» и 24 механизма 9П58М в 1 кв. 1971 г. и 50 таких ракет в 05.1971 г.
8. Обязал МО, МАП, МОП провести испытания ракет К-13М на самолете МиГ-21 и по результатам этих испытаний в 3 кв. 1971 г. принять в установленном порядке решение о вооружении таких самолетов указанными ракетами.
9. Обязал МАП, МРП и МО (ВВС) рассмотреть и решить вопрос о порядке и сроках доработки ранее выпущенных самолетов МиГ-21 в рем.органах ВВС путем установки новых двигателей Р13Ф-300 и Р25-300, доработки БРЛС «С-21» и «ЦД-30» для применения ракет К-13М и осуществления других мероприятий, повышающих ЛТХ и боевые характеристики этих самолетов. ...