Это была адаптация 21-93 под заказчикаТак Индия их модернизировала у себя, Россия оказывала только техническое содействие.
Кстати и программа Lancer в свою очередь была бы невозможна без содействия наших специалистов, отец в летом 1992 за эту работу получил солидную премию, тогда нам эти деньги сильно помогли.
И уже потом в 1993 IAI объединила совместные наработки в проект и вышла с ним на рынок.
Последний раз редактировалось lindr; 15.06.2012 в 13:59.
Интересно, там виден еще один киль с такой же "приблудой" на передней кромке. Их что, было несколько?
Александр и что он имеет под фюзеляжем ? [это не топливный бак ]
Вот интересная информация. EKSKLUZIVNO: Analiza izvodivosti i isplativosti remonta za MIG-21 (2.dio)Молодцы буржуи!!!! А наши разработки сгнили на стоянках!
Вместо этого хорватам предлагают экс-венгерские МиГ-29, модернизированные по типу ASPrema mišljenju ruskih stručnjaka zadržavanje u operativnoj uporabi postojećih aviona MiG-21 i eventualna buduća nabava istih, kao i provođenje modernizacije na standard MiG-21UPG (MiG-21-93), nije isplativo rješenje ponajprije zbog nedostatka ovog tipa aviona na svjetskom tržištu, pouzdane nabave pričuvnih dijelova, te visoke cijene uređaja predviđenih za ugradnju prilikom modernizacije.
Такое наверно может быть только у нас!
Иркутск. ИВВАИУ(ВИ).
Самолёт МиГ-21бис установлен в 1991 году в честь 60-летия со дня образования училища. В дни "переезда" училища в Воронеж памятник был специально разоружён. С самолёта было снято всё навесное вооружение и сдано службе АВ. .Наверно боялись, что без присмотра кто-то сможет ракеты запускать и из НУР-сов палить.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 22.06.2012 в 08:05.
Неужели ГШ-23 оставили? Очень неосмотрительно.