Реестр Су-33

[Ёшкин Кот]

Не так.
Перед зацепом РУДы переводятся на режим МАКС (взлетный безфорсажный режим), чтобы в случае незацепа самолет автоматически ушел на 2 круг. Летчик этот режим сбрасывает, только когда самолет полностью остановился и откатился назад.
А незацепы - бывают : если ГАК срикошетил и перепрыгнул трос, если промахнулся в последний момент, если техника подвела...мало ли почему ! Но это же - штатная ситуация !

При обрыве троса он не рвется, как нитка, он разрушается не сразу (расплетается, лопаются нити), и торможение все-таки происходит. Так что скорости для ухода на 2 круг у самолета, скорей всего, уже не будет. И он упадет с палубы.
Так что летчик тут не при чем.

Но что делать, когда такими непредсказуемыми тросами снаряжен "Кузнецов" в дальнем походе, как их там продиагностировать и где взять качественные троса - у меня нет ответа.