Может потому-что УБшек нет? И как раз 3 в эскадрилью записали. Мне кажется су33 еще полетают)Сообщение от osipov
Может потому-что УБшек нет? И как раз 3 в эскадрилью записали. Мне кажется су33 еще полетают)
Почти, но дело не в спарках (т.к. есть еще в полку Су-27УБ и Су-25УТГ). Если 3-я АЭ будет укомплектована, то в случае похода (естественно после окончания ремонта Кузнецова) возможно будет отправлять все исправные Су-33, а Су-30СМ остаются для охраны воздушного пространства.
Су-33 и Су-30СМ это небо и земля в плане пилотирования и приборного оборудования. Вряд ли их можно использовать для обучения пилотов Су-33. Тут больше подходит Су-27УБ и Су-25УТГ. Там есть такие.
Авиакрыло авианосца полностью перевооружится на МиГ-29К.
К тому времени Су-33 по части БРЭО и вооружения себя значительно исчерпают. Нести современные ракеты "Воздух-Воздух" и управляемые ракеты "Воздух-Поверхность" самолет не может.
Хотя тогда план во возрождению производства движков АЛ-31Ф сер.3 на УМПО не понятен.
Скорей всего это - системная ошибка. Которую заложили еще в советские времена.
Су-33 - классный самолет, с классной аэродинамикой (особенно при посадке), с замечательной управляемостью. Я помню, какой грохот стоял при зацепе "мигаря", когда мы сидели в столовой "Кузнецова" (она там где-то под летной палубой), а какой аккуратный "бу-бух" был при зацепе "сушки". Это при том, что "мигарь" в полтора раза легче !
Но как раз из-за того, что он в полтора раза легче, он может взять бомбовой нагрузки на несколько тонн больше ! Трамплинный взлет ограничивает взлетную массу самолета (прежде всего - по прочности передней стойки). И видно, что у Миг-29К эффективность по снятию с палубы бомбовой нагрузки оказалась лучше.
Этот поход к берегам Сирии показал, что эффективность работы по наземным целям с палубы у Су-33 низкая.
Других авианосцев у страны - нет. Если когда-то и будет построен новый авианосец - он будет оснащен уже самолетами следующего поколения.
Последний раз редактировалось Ёшкин Кот; 17.03.2017 в 10:54.
провокационное заявление
т-щ F74 с вами не согласился бы, наверное
Эффективность Су-33 низкая и масса тяжелей из-за его устаревшей электроники по части СУВ и РЛС. Ее если довести до уровня Су-27СМ - по земле будет работать отлично. Всеми видами управляемых ракет. И по воде тоже , ракетами Х-35 сможет топить катера и корабли малого ранга.
А вот кабина Су-33 мне кажется идеальна для работы. По составу приборов Су-30М2 от него мало-мало отличается.
Не ранее чем 2025 года РФ сможет построить атомный авианосец образца Энтерпрайз (1960 года). Этот максимум.
Современные американские авианосцы будут оснащаться беспилотниками и F-35 способным взлетать вертикально.
Был аналогичный проект Як-141 для использования на Кузнецове" и кораблях поменьше.
P.S.
Из Т-50 вряд-ли получится сделать палубный самолет из-за его аэродинамики и компоновки. Да и в Армии его ожидают не раньше чем в 2019-2020 годах и то в количество нескольких штук. Неизвестно как он покажет себя в войсках. А уж разработка и испытание его версии для флота это вообще фантастика в настоящий момент.
Во-первых, для оснащения американских авианосцев планируются только F-35 с катапультным взлетом (концепция палубной авиации у них такая)
Во-вторых, не существует варианта F-35 с вертикальным взлетом, есть с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (для корпуса морской пехоты). В качестве эксперимента, они вертикально взлетали, но только в облегченной конфигурации.
Вертикальный взлет с бомбовой нагрузкой ? Не делайте мне смешно !
Я, кстати, видел (точнее - слышал) испытания Як-141 в Жуковском. Рева было много, это да !
Откуда такая деза? Машины с Гефестом показали себя как отличные бомбардировщики. И по точности применения и по радиусу БД. Кстати взлетная масса Су-33 с палубы не ограничивается прочностью передней стойки, не выдумывайте. Только силой РВП (результирующего воздушного потока) над палубой. В испытаниях продемонстрировано до 33 тонн (отлично совпадает с индексом самолета). И что значит "на несколько тонн больше?" Вы знаете максимальный взлетный вес палубного МиГа? Отнимите вес топлива и вес пустого. И не смешите народ!
А по поводу подготовки корабельных летчиков - я думаю, что такими классными пилотами, подготовленными к работе с корабля, не расшвыриваются. Для наземных авиаполков найдутся свои летчики, а этим - уготовлено корабельное будущее.
Ответить с цитированием
