Все самолеты пригонялись в ЛИиДБ ОКБ "Сухого" в Жуковский, на них выполнялись кое-какие доработки и доукомплектация, и вообще,они доводились до ума плюс технический персонал утрясался. А потом уж - перегонялись в Крым.
10К-6 как раз предназначалась для обучения военнных летчиков (Т.А.Апакидзе в т.ч.), так что налетал он на ней много. И первый зацеп на корабле должен был делать, кажется, на ней. Но в тот день на ней случился какой-то отказ, и он полетел на моей 10К-5.

Кстати, 10К-5 пришла из Комсомольска без ГАКа. Мы его ждали в Жуковском (заодно и путч переживали), не дождались, С.Мельников перегнал, и ГАК мы ставили (не умея совершенно) уже в Саках. Пару манометров раздавили, в итоге заработал как надо. Правда при зацепе Т.А.Апакидзе на корабле он все равно не убрался (на видео это можно видеть), убирали вручную, потом давления подрегулировали.