С сайта госзакупок. Вот как осваивают бюджеты на ремонте авиатехники и ее узлов.
Тут стоимость ремонта старых приборов и блоков в большинстве случаев дороже покупки новых.
То есть отремонтировать старый прибор на заводе-изготовителе в 2-3 раза дороже чем там купить
новый и раз в 10-15 дороже чем взять его со склада АТИ где они по первой категории есть.