Это неприемлимый вариант собрать в ВэМээФ все имеемые МиГ-29? Особенно учитывая что будет возможность ротации морских летчиков, что ценно. И не надо пожалста кивать на участок ответственности, реально в случае проблем, задача у авиаполков БФ будет одна - оборона периметра КОР. Для усиления над балтикой будет Бесовец. В КОРе имхо вообще не стоит держать навороченные и дорогие тяжелые истребители. Речь понятно не о немодернизированных Су.К/КУБ с СМТ, хотя и К/КУБ в существующем варианте - не лучшее решение.
У вас иная информация? Насколько писалось в прессе модифированный Топаз Алжирских СМТ по морским целям работать может, Р-77 применять может в отличии от штатных Су-27С/ПСильно прописана?)
Раньше да, когда у флота кораблей было много, теперь дрожжат над каждой единицей, хотя идиотии выше крыши. См.Чебаненко хотя бы.Мне знакомый говорил что наши ремонтные верфи это в большинстве случаев могильщики кораблей и подлодок.
Зачем флоту самолеты, которые не могут обеспечить устойчивость основных сил флота? Задача у МА - обеспечивать устойчивость флота.
Сколько от Бесовца лететь до Калининграда?;-)
Не читайте желтую прессу. У СМТ Жук
не факт, что именно ПКР прописаны. По 77-ым - у алжирцев были прописана РВВ-АЕ, СД не прописывали.
Это лучше. И на Алжирских и на свежих? А у Су-27СМ3 какая БРЛС?У СМТ Жук
Ну по морю то работать может, насколько я вижу.не факт, что именно ПКР прописаны.
Будьте реалистом, максимум на какой дистанции от входных ворот канала придется прикрывать флот, миль 25-30.Задача у МА - обеспечивать устойчивость флота.
Путь между Бесовцом и Чкаловском над международными водами около 1300 км. Напомню что Чкаловск, что Черняховск при необходимости накрываются РСЗО. Держать там тяжелые истребители и ИБ смысла нет от слова вообще.Сколько от Бесовца лететь до Калининграда?;-)