Известно, что характер полетов, высоту полетов , самолетa СУ значительно отличаться от полета МиГ-21 и, возможно, поэтому есть "крылья-destabilizatory" лучше и быстрее выполнять свою роль.
Я стараюсь прийти и объяснить, почему ПТБ с МиГ-21 не нужно или крылья, или иные изменения. Потому что там не было. Даже в Афганистане.Су-видимому, были необходимы. Так как я работал на МиГ-21, 20 несколько лет так и не увидели каких-либо изменений ПТБ, видимо их там не было.
Мы можем учтиво обсудить, но это, вероятно, мудрый главы Конструкторов МиГ-21 пришли к выводу, что никакие изменения ПТБ необходимы
.
Давайте разберем такую ситуацию. Допустим доработанных подвесных топливных баков на Миг-21 не было! По какой-то причине (чья то ошибка) сообщение о них попадает в ИЛ. Миг-21бис выпускается с 1972 года и по крайней мере за это время издается 3-4 (а может и более) редакции ИЛ. И эта ошибка присутствует во всех этих изданиях. Да если полистать инструкцию летчику оно пестрит изменениями, дополнениями и вклейками. Почему же не вычеркнут эту ошибку в последующих изданиях? И она продолжает существовать в ИЛ 1979 года.
Как думаете?