23-22 он же МЛД есть в подлиннике как и МЛА.
Я же сказалпри этом увы как всегда с ошибками и неточностями.
В оригинале справки МАПО в адрес ОКБ МиГ (1991 год)
Черным по белому:
МиГ-23МЛ (1975-1977) - 141
МиГ-23МЛА (1977-1983) - 1100
МиГ-23МЛД (1984) - 65
Уточнение последние 23-22 выпущены в декабре 1984, но приняты уже в 1985. Потому закономерно пишут 1984-85, плюс один в 1985 уже так что в сумме 66. Я вам четко подробно объяснял, что эти МЛД это 23-22, т.к. других истребительных версий в этот период не выпускалось. Плюс я уточнял по последним болгарским машинам, они так и пишут, машины были выпущены конце 1984, приняты в начале 1985, на этом производство МиГ-23 на МАПО закончилось.
В журнале искаженные данные, они объединили МЛ и МЛА.
Плюс специально для вас еще выписка из таможни по Ливии 2007 год
ОТХОДЫ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, НЕСОРТИРОВАННЫЕ (ЛОМ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ В ВИДЕ ОБРЕЗКОВ, ОБЛОМКОВ И ШТАМПОВКИ) - ОБРАЗОВАВШИЕСЯ В ПРОЦЕССЕ РЕМОНТА САМОЛЕТОВ МИГ-23МЛД- 28КГ.; ЧАСТЬ МЕСТА|
ОТХОДЫ АЛЮМИНИЯ (ОБЛОМКИ РАДИОДЕТАЛЕЙ) ОБРАЗОВАВШИЕСЯ В ПРОЦЕССЕ РЕМОНТА САМОЛЕТОВ МИГ-23МЛД- 70КГ.
И.т.д. везде МЛД и никаких МЛ.
Изделие 23-19 (напомню это машина с РЛС Н003Э и СПО-15) вероятно так и осталась в единственном экземпляре это машина 2960325365/17923 бн 19









Ответить с цитированием
