Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[lindr]

Получается данное утверждение не соотв. действительности? "В 1984-85 гг. ММЗ "Знамя труда" построил лишь 66 МиГ-23МЛД".

И да и нет.

Дьявол в деталях, это были МЛД, но типа 23-22 - экспортные без доработок по аэродинамике.

По бюллетеню дорабатывались машины 0390310389 - 0390323765 и 0390324647-0390324849

У меня есть выписка из формуляра 0390323728

1 Заводской номер 0390323728
2 Завод изготовитель МАПО им. Дементьева
3 Дата изготовления 29.12.81г
4 Дата приемки в/представительством 11.01.82г
5 Бортовой номер 21
6 Дата ввода в эксплуатацию 26.12.81г
7 Группа эксплуатации боевая
8 Назначенный срок службы (лет) -
9 Назначенный ресурс до списания (часы) 1750
10 Срок гарантии (лет) 3
11 Гарантийный ресурс (лет) 300
12 Назначенный срок службы до очередного КР (лет) -
13 Назначенный ресурс до очередного КР (часы) -
14 Срок гарантии после КР (лет) -
15 Гарантийный ресурс после КР (часы) -
16 Назначенный срок службы до очередного СР (лет) 13
17 Назначенный ресурс до очередного СР (часы) 750
18 Срок гарантии после СР (лет) 4
19 Гарантийный ресурс после СР (часы) -
20 Фактическая наработка (часы)
21 С начала эксплуатации 1215
22 После КР -
23 После СР 264
24 Условия хранения На открытых площадках
25 Вид хранения КХ
26 Дата постановки на хранение и срок консервации (лет) - -

Ремонт

Даты проведения КР -
Место проведения КР -
Даты проведения СР 10.02.87
Место проведения СР в/ч13806

Движение в эксплуатации

Место эксплуатации в/ч40361 в/ч17285 в/ч22623 в/ч17285 в/ч13806
Дата постановки на учёт 17.02.82 19.02.86 04.08.86 25.10.86 05.11.86
Дата снятия с учёта 17.02.86 02.08.86 23.10.86 31.10.86 05.03.87
Место эксплуатации в/ч17285 в/ч13806 в/ч62252 в/ч22623 в/ч44557
Дата постановки на учёт 05.03.87 21.04.89 21.09.89 25.05.93 01.09.93
Дата снятия с учёта 14.03.89 21.09.89 25.05.93 01.06.93

[Avia M]

Дьявол в деталях, это были МЛД, но типа 23-22 - экспортные без доработок по аэродинамике.

Спасибо, интересные данные.
Возникает вопрос - почему экспортные попали в 41-й полк? Хотя возможно, но на основной массе фото, машины с "клыком".
Вот снимок 1989 года. Дата и утверждение "истинного" МЛД от автора. Неужели так быстро отправляли на доработку по аэродинамике?

[lindr]

Возникает вопрос - почему экспортные попали в 41-й полк?

Они туда и не попадали. 48 в Ливию 16 в Болгарию, один не собран, еще один не знаю куда итого 66. Думаю, что история про чистые МЛД в 41 ИАП не более чем байка, если посчитать зав номера от 0390323765 до 0390324647 то там нет почти нет пустых мест.

Неужели так быстро отправляли на доработку по аэродинамике?

Не понял, что вы написали

1 Заводской номер 0390323448
2 Завод изготовитель МАПО им. Дементьева
3 Дата изготовления 30.11.81г

Пошел на переделку в МЛД 31.08.85

[Avia M]

[QUOTE=lindr;154286]

Они туда и не попадали.

Упс, вот и верь после этого людям... Товарищ лётчик полка, буквально утверждает о наличии истинных МЛД. Получается зря я "заплатки" изучаю.

Не понял, что вы написали

На фото 89 года доработанная машина (аэродинамика), учитывая годы выпуска заводом МЛД удивил короткий период времени до переделки...
Упоминаемый мной выше 19317 дорабатывался ровно через 10 лет.

[lindr]

Изучать надо все, но и проверять тоже, что касается переделки в МЛД то минимальный срок от выпуска с завода до переделки был 2,5 года.

[Avia M]

Упоминается в реестре, но без современного месторасположения...

[RA3DCS]

Товарищ лётчик полка, буквально утверждает о наличии истинных МЛД. .

И какие самолеты по мнению товарища летчика являются истинными МЛД?

[Avia M]

И какие самолеты по мнению товарища летчика являются истинными МЛД?

Могу привести лишь цитату:

"А машина эта, на самом деле зверь... Ибо это последняя модификация Миг-23, так называемая серия МЛД. И снимок этот редкий, потому что завод "Знамя Труда" собрал в Луховицах всего 70-таких машин! 24 из которых достались полку "Буревестник". Так вот: №22 на снимке именно машина из той махонькой серии истинных МЛД. Впоследствии количество этих удачных машин было увеличено, но другим способом: на АРЗ более раннюю версию Миг-23 МЛ, переделывали в МЛД, но..., но немного это уже было не то".

[RA3DCS]

Могу привести лишь цитату:

Вот и интересно что же такого "звериного" в них было?

Истребитель с уменьшенным углом маневренной стреловидности с 45 ⁰ до 33 ⁰, системой СОС 3-4 с системой автоматического выпуска и уборки отклоняемых носков при маневренной стреловидности 33 ⁰, БРЛС «Сапфир 23 МЛА-2», системой постановки пассивных помех ПКВП-23, блоками выброса пассивных помех БВП 50-60,станцией предупреждения об облучении СПО-15ЛМ, доработанной СУВ для применения ракет типа Р-73. ????
Про 70 машин это скорее всего байки! Не могли 70 машин бесследно исчезнуть, хоть один бы остался!

[Avia M]

Получается зря я "заплатки" изучаю.

Отличаются слегка по форме. Заметны последствия применения "болгарок". Верхняя из "парашюта"...
Две вероятно в "прошлой жизни" (до МЛД) были кронштейнами, для крепления НЧК...

[lindr]

Еще интересный экземпляр из Ливии
МиГ-23БН 0393206968 1976 г.в., номер написан в старом стиле, видимо не эксплуатировался с 1979 года.