И какие самолеты по мнению товарища летчика являются истинными МЛД?Сообщение от Avia M
И какие самолеты по мнению товарища летчика являются истинными МЛД?
Могу привести лишь цитату:
"А машина эта, на самом деле зверь... Ибо это последняя модификация Миг-23, так называемая серия МЛД. И снимок этот редкий, потому что завод "Знамя Труда" собрал в Луховицах всего 70-таких машин! 24 из которых достались полку "Буревестник". Так вот: №22 на снимке именно машина из той махонькой серии истинных МЛД. Впоследствии количество этих удачных машин было увеличено, но другим способом: на АРЗ более раннюю версию Миг-23 МЛ, переделывали в МЛД, но..., но немного это уже было не то".
Вот и интересно что же такого "звериного" в них было?
Истребитель с уменьшенным углом маневренной стреловидности с 45 0 до 33 0, системой СОС 3-4 с системой автоматического выпуска и уборки отклоняемых носков при маневренной стреловидности 33 0, БРЛС «Сапфир 23 МЛА-2», системой постановки пассивных помех ПКВП-23, блоками выброса пассивных помех БВП 50-60,станцией предупреждения об облучении СПО-15ЛМ, доработанной СУВ для применения ракет типа Р-73. ????
Про 70 машин это скорее всего байки! Не могли 70 машин бесследно исчезнуть, хоть один бы остался!
Последний раз редактировалось RA3DCS; 26.09.2017 в 18:09.
Попробуем выйти на автора, развеять "байки"...
Пригласите его сюда на форум! Может еще что интересного нам расскажет!
Фотки списанного МиГ-23МС из Египта в США, номера не нашел, может кто поможет с автором съемки связатся?
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=161786
Mecto: 32.94673, -118.53148
Интересно и непонятно, на хрена он американцам сдался?
С каждым годом "исчезают". Сотня в Дзёмгах, сотня в Липецке (фото), в Кубинке остатки "допиливают"...
Вспомнились бирки на армейском обмундировании.
Этот борт.Вспомнились бирки на армейском обмундировании.
1900402 УБ №39 04 02 1971 СССР 56 4020 БРС крыло первой редакции
ЕМНИП Порезан 1998-2005
По сост., на 2001 целёхонек.
Разве на Дзёмгах были МиГ-23-е на хранении?
Мы (301 иап) отогнали часть своих МЛД (примерно 2/3) в Дземги на хранение. Могу уточнить, но скорее всего и 308-й и 41-й гоняли туда же. Кстати с 41-м полком мы периодически менялись самолетами, поскольку там они быстро ржавели. Никаких "особых" МЛД там не было, кроме одного, с переключателем "ГДФ" слева. Как позже объяснили это была одна из машин, доработанных системой глубокого дросселирования форсажа (ГДФ). Но к тому моменту (90-91 год) она была отключена и законтрена. Как и крыло 33 и носки.
Впервые узнал об хранении МиГ-23-х на Дзёмгах - знал,что в отстойниках были Су-27-е первых серий...
Как человек живший в Дземгах и видевший аэ с крыши пилона 7 цеха КнааПО интересно просто, где их можно там хранить? Может на Хурбу? Там я не был и не видел.
Ответить с цитированием
