Трудно найти чёрную кошку в тёмной комнате, особенно, если её там нет.
Из ТО МиГ-23 образца 1971 года, раздел "Крыло":
"Каждая консоль крыла механизирована закрылками и интерцепторами".
Совершенно прав unclebu. Крыло 2-й редакции дорабатывалось на строевых машинах под 3-ю редакцию по бюллетеням на заводах-изготовителях. Для проведения доработок создавался обменный фонд консолей 3-й редакции (порядка трёх комплектов).
Да, признаю, вопрос я задал невпопад. В книге, которую считаю лучшей на сегодняшний по МИГ-23, написано то, о чем написали коллеги. Я просто забыл, хотя книгу читал. Но память... Там действительно написано, что крыло 2-й редакции не имело механизации передней кромки, и "образец 71 года" дорабатывался в эксплуатации крылом 3-й редакции. Как говорится, всем спасибо.
P.S. Но все равно хотел бы увидеть фото крыла 2-й редакции. Может, у кого-то есть?
Наверно следует отметить, что крыло третьей редакции устанавливаемое на МиГ-23М с 1972 года несколько отличалось от ремонтного крыла третьей редакции которое ставили на замену крылу второй редакции на самолетах МиГ-23 образца 71 года и МиГ-23УБ.
Какие бортовые и серийник был у 23М влетевшего в Бельгии в дом и ливийского 23 (МФ или МС)- который в Италии на побережье нашли, когда ливийцы сбили итальянский ДС-9 в 80м?
Саша, а чем отличалось? Откуда известно? Картинки есть?
В литературе об этом впервые упоминается в книге Марковского и Приходченко.
Для замены на всех ранее выпущенных самолетах МиГ-23 обр. 71 г. со II редакцией крыла и на самолетах МиГ-23УБ с I редакцией крыла было выпушено 80 комплектов плоскостей III редакции крыла ремонтного варианта.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 22.10.2019 в 06:52.