Кстати Сергей, в ваших описаниях по крылу I редакции есть наличие уголков турбулизаторов на законцовках крыла? Были они там изначально или появились в процессе?Сообщение от unclebu
Кстати Сергей, в ваших описаниях по крылу I редакции есть наличие уголков турбулизаторов на законцовках крыла? Были они там изначально или появились в процессе?
На ХОДЫНКЕ стоял чудесный МИГ-23 с б.н. 22 и серийным 0203. Это, как я понимаю, образец 69 года. На его крыле 1 редакции уже есть турбулизаторы. Фото имеются.
На опытном МиГ-23Б тоже турбулизаторы есть!
Полагаю, что эту тему с турбулизаторами на крыле интересно увязывать с таковыми же на киле. Когда последние появились?
Когда появились не скажу, но на МИГ-27 №51, что стоял на Ходынке, он был. Но я не уверен, что эти вещи можно увязать. Мне кажется, это разные истории. Турбулизаторы на крыле были и достояли, НЯЗ, до конца. А на киле, КМК, нет.
P.S.Хотя нет, виноват, на МИГ-27М тоже есть. А, если на "М" есть, значит на всех есть.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 25.10.2019 в 22:05.
МИГ-23Б, КМК, появился позже и крыло у него не первой редакции.
А какое крыло у опытного 23Б?
Я думаю, первой.
0390213887 МФ №30 117 14 1978 ЧССР 3887 1.SLP 11.SLP 1.SLP - В частном музее замка Савиньи ле Бон, Бургундия
Ответить с цитированием
