Щитки на основные и переднюю стойку имеются, и уже покрашены. Но устанавливать их будем только после перекатки в экспозицию - пока они будут только мешать и поцарапаются.
В следующем году будем восстанавливать английскую техничку, полировать стекло фонаря.
Теплопеленгатор сейчас не достать, разве что муляж городить. Пушечного лафета тоже нет - поэтому пока всё зашито. Сопло взять негде, но зато двигатель внутри ‒ стоит.
Если найдутся желающие всё это добывать и восстанавливать - флаг им в руки. В любом случае, эти недостачи - не повод стыдливо держать самолёт в дальнем углу, где его вообще никто не увидит. Когда он будет в основной экспозиции, будет явно больше желающих его доукомплектовать. Может, даже КБ МиГ обратит на него внимание.
Но я этим заниматься уже не буду. Моя задача - убрать экспонат с «помойки». Там ещё осталось несколько образцов, которые можно внешне восстановить и тоже убрать оттуда, я буду заниматься ими. Пока существует эта «свалка», пока десятки экспонатов стоят некрашенными, пока не отремонтированы старинные ангары, поднять планку для музея будет очень-очень трудно.
P.S. Монино - только по названию «Центральный музей Военно-воздушных сил». А по факту это ‒ всего лишь один из филиалов Центрального музея Вооружённых сил. По статусу как Музей истории военной формы одежды или Музей-кабинет Жукова, просто размером побольше. И все заработанные деньги филиал перечисляет в ЦМВС, хотя посещаемость монинского музея за год выше, чем в головном музее!










Ответить с цитированием
