Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[lindr]

Добавил в реестр всю информацию по Липецку и откорректировал часть ранних записей, правок было много и прошу указывать на возможные ошибки.

возникли вопрос по идентификации этих машин (см. список ниже), нужны любые фотоснимки этих машин или любые данные по ним, споттерами они были записаны как МЛД, однако нет сомнения, что эти самолеты были выпущены в варианте 23-14, так как:

- диапазон серийников указывает на МиГ-23П
- дата производства разниться на несколько лет, 23-12А с таким номером были бы выпущены на 1-2 года раньше
- 805-й АРЗ из 23-х, ремонтировал только МиГ-23П

Поэтому термин МЛД к ним неприменим, скорее всего мы имеем дело с изделием 23-16 (МиГ-23ПД), единственный 100% подтвержденный экземпляр которого

0390617993 П/ПД 27.02.81 СССР 683-й ИАП, доработан до 23-16 24.10.83 на зав. №30

список бортов:

0390317099 П/ПД 1979 СССР 23 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390317630 П/ПД 1980 СССР 37 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390317869 П/ПД 1980 СССР 85 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390318690 П/ПД 1980 СССР 71 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г

[lindr]

Сириец попался

Решение от 26 мая 2010 года № А32-6133/2010 Краснодарская таможня, г.Краснодар ОАО «275 Авиационный ремонтный завод», г.Краснодар
ГТД № 10309130/280909/0001161 для вывоза из РФ в Сирийскую Арабскую республику по авианакладной № 410-00020451 от 28.09.2009 года товара: один самолет МИГ-23 МЛД, заводской №0390324518

МЛА, доработанный до МЛАЭ-2

0390324518 МЛА/МЛАЭ-2 1982 Сирия 27?? 275-й АРЗ

[lindr]

Выяснились некоторые подробности о ремонте самолетов 23-22Б на 275-м АРЗ, в сентябре-октябре 2009 4 машины из числа отремонтированных отправились в Сирию, к сожалению известен только один номер (см.выше) а 4 других прибыли в начале октября на ремонт. Таким образом число подтвержденных 23-22Б Сирии составляет 9 машин. При пересылке самолеты декларировались как САМОЛЕТ С МАССОЙ ПУСТОГО СНАРЯЖЕННОГО АППАРАТА 10150 КГ, если кому попадались такие записи сообщите мне пожалуйста.

[Mister Z]

Если МиГ-23МЛ (МЛД) зав. №0390317516 имеет номер комплекта агрегатов 13330, а МиГ-23МЛ (МЛД) зав. №0390317539 - номер комплекта агрегатов 13430, то получается так:

039 03 17514 шшшшш133 29?
039 03 17516 шшшшш133 30
039 03 17517 шшшшш134 16
039 03 17518 шшшшш134 17
039 03 17519 шшшшш134 18
039 03 17520 шшшшш134 19
039 03 17521 шшшшш134 20
039 03 17522 шшшшш134 21
039 03 17523 шшшшш134 22
039 03 17524 шшшшш134 23
039 03 17525 шшшшш134 24
039 03 17526 шшшшш134 25
039 03 17527 шшшшш134 26
039 03 17528 шшшшш134 27
039 03 17529 шшшшш134 28
039 03 17530 шшшшш134 29
039 03 17539 шшшшш134 30

[lindr]

А у вас есть сведения о бортах 0390317517,18,20,21,27? если нет, тогда все это извините ерунда, реально между 16 и 22 должен быть один, максимум 2 борта, а между 17530 и 17539 от трех до четырех.

[BAE]

список бортов:

0390317099 П/ПД 1979 СССР 23 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390317630 П/ПД 1980 СССР 37 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390317869 П/ПД 1980 СССР 85 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390318690 П/ПД 1980 СССР 71 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г

Дата 96-й год вызывает сомнение. 805 АРЗ прекратил свое существование, и как воинская часть, и как авиаремонтное предприятие, в 1994-м.
Вот, нашел в своем архиве пару фотографий с номерами бортов, проходивших там ремонт (действительно, только МиГ-23П):

[lindr]

Дата 96-й год вызывает сомнение. 805 АРЗ прекратил свое существование, и как воинская часть, и как авиаремонтное предприятие, в 1994-м.
Вот, нашел в своем архиве пару фотографий с номерами бортов, проходивших там ремонт (действительно, только МиГ-23П):

Спасибо за фото, думаю в 1996 западные споттеры фотографировали некую стоянку. Возможно часть бортов осталось там (или где-то поблизости) и после закрытия АРЗ.

[Jeroen Nijmeijer]

Hello,

Iraqi MiG-23 c/n 21055

See http://www.flickr.com/photos/illogic...7594390046754/

MiG-23MF or MiG-23ML?????


Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland

[lindr]

По номеру это МФ,

20500-20560 МиГ-23МЛА
20560-20600 МиГ-29 9-12
20800-20900 МиГ-23МЛА
21000-21100 МиГ-23МФ
21100-21110 МиГ-29 9-13
21120-21125 МиГ-23БН

МиГ-23МЛ (МЛА) поставлясь в Ирак с 1983года и могли иметь номера в диапазонах

24876-24900
25050-25075
25300-25384

[Jeroen Nijmeijer]

- диапазон серийников указывает на МиГ-23П
- дата производства разниться на несколько лет, 23-12А с таким номером были бы выпущены на 1-2 года раньше
- 805-й АРЗ из 23-х, ремонтировал только МиГ-23П

Поэтому термин МЛД к ним неприменим, скорее всего мы имеем дело с изделием 23-16 (МиГ-23ПД), единственный 100% подтвержденный экземпляр которого

0390617993 П/ПД 27.02.81 СССР 683-й ИАП, доработан до 23-16 24.10.83 на зав. №30

список бортов:

0390317099 П/ПД 1979 СССР 23 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390317630 П/ПД 1980 СССР 37 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390317869 П/ПД 1980 СССР 85 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г
0390318690 П/ПД 1980 СССР 71 805-й АРЗ Украина, Днепропетровск 96г

Dnepropetrovsk-Voloskoye AB sep96, stored:
17099 23 rd 0615
17630 37 rd 0714 or 0715
17869 85 bl 1008
18690 71 rd 1518 or 1519


Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland

[lindr]

Большое спасибо за заводские!

Есть ли у Вас фотографии этих самолетов?

17099 23 rd 0615

Тогда это МиГ-23П 0390617099, изделие 06 имел номера в серии **01-**15 у изделия 03 (Миг-23МЛ,МЛА) были **16-**30 и большие номера серий (больше 60)

17630 37 rd 0714 or 0715

То же, это МиГ-23П 0390617630 номера в серии **01-**15

17869 85 bl 1008

МиГ-23П 0390617869 номера в серии **01-**15

18690 71 rd 1518 or 1519

90% вероятности это МиГ-23П 0390618690

Здесь не совсем ясно: 15 серия это МиГ-23П, у МиГ-23МЛ(МЛА) этого периода были 135-137 серии, но номер самолета такой же как у изделия МЛ(МЛА), возможно у МИГ-23П были длинные серии (более 15 самолетов, например 25) или номер следует читать как 1515

[lindr]

Нашел интересную информацию на bmpd - Деятельность краснодарского ОАО "275-й авиаремонтный завод"

Постоянно ремонтирует на 275-м АРЗ свои самолеты Сирия. К примеру, за последние пять лет были отремонтированы три партии сирийских машин - в 2006 году три МиГ-23УБ, в 2007-2008 годах - 10 МиГ-23МЛД, и в 2011 году - еще три МиГ-23МЛД (бортовые номера "548", "526", "546")

Во первых почему-то молчат про 2009 год когда 4 самолета отправленные на ремонт в 2008 ушли обратно и пришли 4 новых.

Второе 548.. итд это не бортовые а часть серийника, бортовые у Сирийских 23-22Б всегда были 2751-2799, диапазон заводских 0390324500-0390324550

То есть в 2011 году отремонтировали

0390324526 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 278? 275-й АРЗ
0390324546 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 279? 275-й АРЗ
0390324548 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 279? 275-й АРЗ

0390324548 это возможно 2799, последний самолет из партии 23-12А 1982 года, которые затем переделали в 23-22Б

в 2009 как я писал ранее

0390324518 МЛА/МЛАЭ-2 №30 1982 Сирия 278? 275-й АРЗ

P.S. Обновил реестр на первой странице http://forums.airforce.ru/matchast/4...zdadim-vmeste/

[lindr]

добавлено

0390310155 МЛ №30 1977 СССР 34 101?? Пермь

039021365? М №30 1978 СССР 11501
039021365? М №30 1978 СССР 11502
039021365? М №30 1978 СССР 11503
039021365? М №30 1978 СССР 11504
039021365? М №30 1978 СССР 11505
03902136?? М №30 1978 СССР 11506
039021366? М №30 1978 СССР 11507
0390213663 М №30 1978 СССР 05 11508 Казахстан, Астана
0390213664 М №30 1978 СССР 11509

убрано

0390203663 М №30 1976 СССР 05 Казахстан, Астана

[BAE]

Две фотографии МиГ-23П, БН 71, о котором речь шла чуть выше.
Принадлежность на момент съемки - 805 АРЗ (Днепропетровск).
Время и место съемки: июнь 1993 года, 50-летие соседнего 933ИАП (Днепропетровск), площадка ТЭЧ полка.