Авионика в деталях.

[FLOGGER]

Не знаю я этот прибор,

Я так и понял.

но могу задать в том же духе вопрос: какой МиГ-21 достигает числа М=2,5? Ведь у него в кабине установлен указатель М-2,5К.

Вопрос не нов. Чтобы Вы не задавали мне таких вопросов, отвечу, что приборы делаются унифицированными. Так, чтобы его можно было поставить на самолет, на котором М=2,5 вполне достижим. Кстати, МИГ-21 в его рекордных вариантах подходил довольно близко к 2,5М.

Короче, шкалы на приборе не говорят о ЛТХ его носителя.

А я этого и не утверждал. Меня удивило соответствие шкал: 50т -13 000км. Шкала-то рассчитана! Значит. подразумевалось, что некий аппарат, имея на борту 50т топлива (а не полетный вес!) может улететь на 13000км?
P.S. Вообще, задавая свой вопрос, я надеялся или получить полный ответ, если, конечно, кто-то знает. Кто сказал бы откуда он, как работает, сколько у него стрелок, что показывает. Или молчание, если прибор со старого самолета и никто из форумчан его не встречал и не знает. Но не назидания вроде этого: "Короче, шкалы на приборе не говорят о ЛТХ его носителя."

[Кацперский]

приборы делаются унифицированными

Спасибо, буду знать! Я-то дурак подумал, что он тока на МиГ-21 стоял

"Короче, шкалы на приборе не говорят о ЛТХ его носителя."

Мнение о том, что предельные значения шкал соответствуют ЛТХ следовало из Ваших вопросов выше, решил Вас поправить. Молча этого не сделать Там мог быть "самолёт" с дальностью полёта допустим 2500 и 9 т топлива на борту (только прошу не проверять для конкретного типа, как пример написал).

Что же касается самого прибора. Вы уверены, что он вообще с самолёта?

[babcia131]

Это мне выглядят на измерять выполнения плана для Центральной Комиссию Промышленности Духа. Количества ,
распределения

[Кацперский]

В продолжение темы приборов, шкалы которых выраженные в км.

На тот раз 100% авиаприбор. На фото в кабине Су-7БКЛ. Что это и для чего?

[FLOGGER]

В продолжение темы приборов, шкалы которых выраженные в км.

На тот раз 100% авиаприбор. На фото в кабине Су-7БКЛ. Что это и для чего?

А нет другой, более крупной фотографии этого прибора?

[FLOGGER]

Похоже, это "счетчик пути навигационного индикатора НИ-50ИМ".

[FLOGGER]

Ну вот, сейнас дозвонился. Говорит, точно с самолета, но не знает, с какого. Да, интересный прибор.

[FLOGGER]

Спасибо, буду знать!

Пожалуйста, не жалко.

Мнение о том, что предельные значения шкал соответствуют ЛТХ следовало из Ваших вопросов выше, решил Вас поправить.

Поправка Ваша очень оригинальна: хотелось бы увидеть самолет с нулевым полетным весом.

Там мог быть "самолёт" с дальностью полёта допустим 2500 и 9 т топлива на борту (только прошу не проверять для конкретного типа, как пример написал).

Мог. А мог быть и другими парметрами в пределах этой шкалы. Т. е., Вы допускаете, что это прибор мог стоять на разных самолетах?
И еще. Если, допустим, самолет берет на борт 10 или 20 т топлива, то ему не ставится топливомер на 50 т. Я, во всяком случае, такого не знаю. Уже писал и поясню еще раз: меня удивляет то, что здесь шкалы жестко связаны. Т. е. одному значению веса, вероятно, топлива соответствует определенная дальность. Скорее всего там должно быть две стрелки, т. к. жесткой связи здесь быть не может.

Что же касается самого прибора. Вы уверены, что он вообще с самолёта?

Нет. А до друга не могу дозвониться, чтобы уточнить.