Показано с 1 по 20 из 31

Тема: Ту-16К-26/К-16-26

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Ринат, я все прояснил, последние полеты Севера-3 на отстрел боекомплекта прошли 24 марта 1993 года, Севера-1 осенью 92 года.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazar Посмотреть сообщение
    Ринат, я все прояснил, последние полеты Севера-3 на отстрел боекомплекта прошли 24 марта 1993 года, Севера-1 осенью 92 года.
    Спасибо! Я запамятовал года. Извиняюсь.
    Нас, почти полную эскадрилью Ту-16 перевели из Севера-3 в Остров в конце 91-го.
    Там мы летали на них до упора. Пока не образовался центр боевой подготовки МА.
    Пессимист: Все! Хуже быть не может!
    Оптимист: Может! Может!

  3. #3
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ринат Посмотреть сообщение
    Спасибо! Я запамятовал года. Извиняюсь.
    Да не за что Вам извиняться. Всегда пожалуйста.
    Еще немного инфы, Североморск-1, 967 ОДРАП, последние полеты на воздушную разведку самолета Ту-16, экипажи Карпова и Стрелкова, состоялись 2 декабря 1992 года.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazar Посмотреть сообщение
    Да не за что Вам извиняться. Всегда пожалуйста.
    Еще немного инфы, Североморск-1, 967 ОДРАП, последние полеты на воздушную разведку самолета Ту-16, экипажи Карпова и Стрелкова, состоялись 2 декабря 1992 года.
    Я помню, зимой 93 парился в бане с начальником штаба твоего бати, моим старым приятелем и сослуживцем Хасановым. Может и с твоим батей. Так Ту-16 давно стояли на приколе.
    Пессимист: Все! Хуже быть не может!
    Оптимист: Может! Может!

  5. #5
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ринат Посмотреть сообщение
    Я помню, зимой 93 парился в бане с начальником штаба твоего бати, моим старым приятелем и сослуживцем Хасановым. Может и с твоим батей. Так Ту-16 давно стояли на приколе.
    Да, Рауфа Жавдатыча помню, с его сыном в одной школе учился, правда он младше был. Кстати он больше всех в 146 ОРАЭ на Су-24 летал, ему переучиваться не пришлось...
    Одинаковое одинаковому-рознь

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazar Посмотреть сообщение
    Да, Рауфа Жавдатыча помню, с его сыном в одной школе учился, правда он младше был. Кстати он больше всех в 146 ОРАЭ на Су-24 летал, ему переучиваться не пришлось...
    Он кстати начинал на Ту-16, потом Чкаловск, освоил Су-24 МР. Сильный летчик!
    Пессимист: Все! Хуже быть не может!
    Оптимист: Может! Может!

  7. #7
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    22.02.2012
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Ринат, вот мои вопросы по матчасти, может, на какие-нибудь ответите...

    1) Можете ли сказать, что какая-либо из модификаций Ту-16 была более "летучей", больше нравилась в воздухе? Или все вели себя примерно одинаково?

    2) Практиковались ли в морской ракетоносной полеты на малых высотах? Если да, то как "Туполев" вел себя в этих режимах?

    3) Что Вы можете сказать о РЛС "ЕН" на Ту-16К-10 по сравнению с семейством "Рубинов" на других модификациях - была ли она лучше/хуже, более мощной или имеющей большие/меньшие возможности или примерно одинаковая?

    4) Если взять "Рубины" на Ту-16 (Рубин-1К - Рубин-1КВ - Рубин-1М), то их последовательная такая эволюция была связана только с необходимостью применения новых КР или же росла мощность от модификации к модификации, появлялись какие-то новые режимы?

    Вообще, насколько малоразмерную цель тот или иной "Рубин" мог выделить (например, заводской цех или корпус в плотной застройке, дамбу, мост)? Просто цитата заинтересовала
    "В конце 1970-х гг. для комплекса К-26 разработали модернизированные самолёты-снаряды КСР-5М и КСР-5Б с новыми ГСН типа ВС-KM и новой системой управления БСУ-7М. Они предназначались для поражения малоразмерных целей."
    Интересно, насколько малоразмерных?

    5) СУВ "Кратер" и "Накат" чем отличались от "Взлета"? И для каких ракет предназначались - для КСР-5Н или как раз для КСР-5М и КСР-5Б?

    6) Ни разу не встречалась фотография Ту-16 с РЛС "Рубин-1М" или РЛС от Ил-38... Насколько можно предположить, обтекатель их был примерно таких же размеров, как и на Ил-38 и сильно выступал за границы нижней части фюзеляжа?

    7) Ринат, а не помните цифры и варианты траекторий по КР КСР-5Н/М/Б? (попадались только диапазон высот пуска и дальность по базовой ракете КСР-5).

    Спасибо!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •