МиГ-19 - Эксплуатация, реестр, описание

[FLOGGER]

Скорее всего нет, не отличался. К сожалению, вменяемых фото немецких 19С с "опупиной" практически нет. У меня, во всяком случае. Есть пара снимков, где видно, что она присутствует, но не более. Да и кто сейчас может точно ответить на этот вопрос? Никто. Непонятно даже исходя из каких соображений ставился усиленный механизм перекладки? В ГДР, похоже, только на "С", у наших я видел только на "П", и то на некотором лишь количестве, очень малом, у чехов и поляков вообще не видел. Такое впечатление, что просто на каких-то единичных экземплярах, скорее всего по бюллетеню.

[FLOGGER]

Может для реестра интересно.

0215314, кажется.

[FLOGGER]

0215314, кажется.

А можно по этому номеру определить какой это тип МИГ-19? Простой, С или П?

[Fencer]

А можно по этому номеру определить какой это тип МИГ-19? Простой, С или П?

С первой страницы этой ветки

0215314 С №153 02 14 СССР фото

[FLOGGER]

Спасибо. Забыл про сам реестр.

[FLOGGER]

На каком параде была такая раскраска МИГ-19? Раньше не встречал таких.

[Fencer]

Реестр МиГ-19 https://russianplanes.net/planelist/...urevich/MiG-19

[APKAH]

Стоянка авиатехники в Рижском ВАТУ (впоследствии Рижское ВВАИУ им. Якова Алксниса). Дата съёмки неизвестна, предположительно 1960-1966 года. Пять Миг-19 и один я так понимаю Миг-17ПФ №12. Известно что до 1960 года три МиГ-19 из 899 иап (Румбула) были переданы в Рижское ВАТУ. Также как упоминалось ранее на этой ветке, на учебном аэродроме училища в Скулте в конце 60-х годов также был Миг-19ПУ с дополнительными ЖРД (СМ-51).

Возможно ли опознать другие модификации Миг-19 на фотографии?

Миг-19С №01 в 1966-1967 годах установят в виде памятника на территории училища (первое фото). Позднее его установят на постамент у входа в училище (на фотографии 1972 г. он уже стоит, но по другим сведениям это произошло после 1973 г.). Особенность этого самолёта в том, в его формуляре имелись записи, что его испытывал лётчик-испытатель ГСС Юрий Гарнаев. При выводе училища в 1993 г. самолёт был снят с постамента и вывезен в РФ, далее его следы теряются.

[APKAH]

Если внимательно присмотреться, то можно классифицировать эту машину как МиГ-19ПУ. Пушки вероятней всего сняли перед передачей самолёта в институт.
Это фотографии уже третьего МиГ-19ПУ из четырёх построенных на заводе № 21. Ещё один установлен в качестве памятника, борт № 23. Третий, тоже № 02, с восемью звёздочками на правом борту - похоже попал в пионерлагерь.

Может этот МиГ-19ПУ был всё-таки не в Рижском КИИ ГА, а в Рижском ВВАИУ им. Я.Алксниса?
Вложение 98069
https://rvvaiu.ru/home/photoalbum/1243
Либо там была четвёртая машина.

Скорее всего это один и тот же борт, Миг-19ПУ №02 (з/н неизвестен). Передача техники с учебного аэродрома РВВАИУ (Рига, а/д Скулте) на учебный аэродром РКИИГА (Рига, р-н Пурвциемс) имела место быть. В РКИИГА была военная кафедра, туда и передавалась техника из рижского училища. Как минимум известна передача Ту-22Р №89 (з/н неизвестен) в 1982-1984 годах и с большей долей вероятности Миг-25РБВ №32 (020СМ03) также привезли из Скулте.

Ранее на этой ветки приводились фотографии Кудрявцева В.Ф. самолёта Миг-19ПУ на учебном аэродроме РВВАИУ на а/д Скулте (Рига), предположительно конец 60-х годов. Эту учебную площадку училища в Скулте заасфальтировали лишь к конце 1973 г., на фото самолёт ещё на лугу:


Миг-19ПУ №02 на учебном аэродроме РКИИГА (Рига - р-н Пурвциемс), первая фотография, 1970 год:

1972-1974 годы:

1975 год, когда данный Миг-19ПУ был разобран: