Су-17УМ3 б/н 804 красный с белой окантовкой (заводской № 17532364717,серийный № 64-17) КнААЗ на праздновании 80-летия КнААЗ 16 августа 2014 года на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги).
Су-17УМ3 б/н 804 красный с белой окантовкой (заводской № 17532364717,серийный № 64-17) КнААЗ на праздновании 80-летия КнААЗ 16 августа 2014 года на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги).
Су-17 8601 стоит на постаменте в Ейске.
chetbor - Первый серийный Су-17
Су-17м4 борт 39, получен с завода в 302 апиб, 34 серия
Последний раз редактировалось chetbor; 17.01.2015 в 23:39.
17532366102 похоже стал 8559
17532366102 22УМ3К №126 66 02 04.84 ЧССР 6102 потом 6602 47.PZLP, 20.SBOLP, 32.ZTL Вьетнам 8559 937.FR
Номер хорошо виден на верхней части кресла. 66102-1
Еще кое что из Вьетнама
5879 - 42716, 5880 - 42717, ну еще кое-какие бортовые номера в полете.
На территории бывшего ШМАС в г. Пионерский Калининградской области находятся остатки Су-17М. Что интересно - что на кресле, фюзеляже, левом крыле виден серийный номер 6305, а на правом крыле номер 5101 (очевидно что крыло от другого борта). Судя по реестру 6503 начинал службу как бортовой номер 33 в Хороле, а потом оказался в ШМАС на другом конце страны.
Последний раз редактировалось .:grunge:.; 21.03.2015 в 17:06.
6305 - опытный борт, использовался для испытаний Х-29 и чего-то еще.
5101 - первый серийный Су-17М
Вот фото этого борта на испытанияхСообщение от lindr
получается что машины после исчерпания ресурса передали в ШМАС.
По поводу 51-01 известно, что после ОКБ машина была передана в ЛИИ, где была мин. до 1979 г.
6305 в 1977 году была передана из ОКБ в ВМС, вч 36064...
Ваши права
Ответить с цитированием
