Для тренажера возникла необходимость смоделировать работу станции СПО-3. Описания и данных никаких нет. Станция СПО-3 видимо имеет примерно такие же параметры как и станция СПО-10. Предназначена, для определения облучения импульсными РЛС, работающие в 3-см диапазоне волн. Прием сигналов облучения в зоне 360º по азимуту. Зона приема разделена на 4 сектора: 2 передних, 2 задних. Предупреждение экипажа осуществляется с помощью световой и звуковой сигнализации. При облучении самолета с любого направления. Осуществляется прием сигналов РЛС работающих в режиме «Обзор», а также в режиме «Захват». При работе РЛС в режиме «Захват» станция выдает сигнал на вход автомата сброса дипольных отражателей (АСО) и включает его. Станция представляет собой четырехканальное приемное устройство. Каждый канал работает автономно и обслуживает один из четырех секторов, на которое условно разделено пространство вокруг самолета. Сигнал от облучающей РЛС, принятый любой из четырех антенн станции воздействует на схему световой сигнализации данного канала, а также общее для всех каналов устройство звуковой сигнализации. С выхода устройства звуковой сигнализации сигнал поступает на СПУ, одновременно прошедший схему световой сигнализации сигнал поступает на индикатор и зажигает лампу соответствующего сектора. Если облучающая РЛС работает в режиме «Обзор», то лампа будет вспыхивать при каждом облучении самолета перемещающимся лучом этой станции, а звуковой сигнал будет прослушиваться в виде коротких гудков в такт с загоранием лампы. При работе облучающей РЛС в режиме «Захват» станция принимает сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов. При этом световая и звуковая сигнализация работает без пауз. При облучении самолета РЛС перехвата под ракурсами ¼ или ¾ со средних или близких дистанций сигнал будет приниматься одновременно антеннами двух соседних каналов и соответственно загораются лампы двух смежных каналов. Если при этом учитывать очередность загорания сигнальных ламп при сближении с РЛС то направление на РЛС находится ближе к сектору где лампа загорелась раньше. При облучении самолета двумя независимыми РЛС с разных направлений срабатывает сигнализация соответствующего сектора, но моменты загорания ламп не совпадают.
Теперь вопрос: детектирует ли СПО-3, СПО-10 облучение от наземный, корабельных РЛС?