Расшифровка серийных номеров отечественных ЛА

[timsz]

Таки нет, не две а гораздо больше около 20 , посмотрите таблицы, каждый завод по своему до десяти вариантов на заводе.

Поэтому я и говорил не о внутризаводских, а общегосударственных системах, то есть системах, которые использовали не на одном заводе, а на многих.

Именно так и сделано

Но сгруппировано по заводам. Я попозже выложу, что имею в виду. Вообще, ИМХО, полезно иметь и по заводам список, и по системам. И тот, и другой нужен.

Или это можно трактовать как 01-55, у ИАЗ например никогда ноль в серии не пишется, например 30Л326 это СУ-30МКИ 03-26 (по 99 машин в серии).

Трактовать можно, но это неправильно. Тут дело не в трактовке, а в организации производства. Не было, например, у Ту-154 привязок к сериям, шли они подряд и все. Конечно, для полной уверенности надо действительно понимать, как к этому на производстве относились. Но такую информацию получить не всегда возможно. Хорошим показателем наличия серий может быть номер первого самолета: если он 101 - производство ведется сериями, а если 001 и нет пропусков, то, скорее всего и серий нет.