Конечно, такой системы, по которой работало бы все заводы, и которая распространялась бы на все ЛА никогда не было. Но системы (или как минимум единый подход), охватывающий значительное количество предприятий и значительное количество типов авиационной техники были. Я говорил о двух, но, пожалуй, и третья была. Но давайте по порядку.Сообщение от lindr
Во-первых, хотелось бы предложить для расшифровки номера использовать следующие обозначения:
n - номер по порядку (когда выпуск идет без серий)
b - номер серии
i - номер в серии
t - обозначения типа
p - обозначение завода
y - обозначение года
q - обозначение квартала
m - обозначение месяца
x - зашифрованный или случайный номер
Используются строчные (маленькие) латинские буквы. Количество букв соответствует количеству знаков в номере. Если использование не обязательно, то буква заключается в квадратные скобки. Остальные знаки идут "как есть". Все возможные варианты объять, наверное, невозможно, поэтому иногда приходится делать дополнительные пояснения.
При таком подходе номера для ранних самолетов завода № 21 имеют следующий вид:
[t]tpp[n][n]n
или, если детализировать, что речь идет именно о 21 заводе:
[t]t21[n][n]n
То есть, номер содержит одну или две цифры типа, номер завода ("21"), и от одной до трех цифр номера самолета по порядку. Поздние самолеты, когда выпуск шел сериями имели номера:
ttppbbii
Ярко выраженных систем две. Первая стала использоваться где-то в конце 1950-х, и номера по этой системе обычно имели вид: yppbbii. На этой системе подробнее остановлюсь ниже. Вторая система применялась, если не ошибаюсь с конца 1970-х и в самом общем виде имеет вид: pppttt[qy]xxxxx - код завода из трех цифр, код изделия из трех цифр, квартал и год выпуска (часто не применялось) и пятикод. Иногда пятикод имеет осмысленные цифры, но чаще - случайные. Эта система используется как минимум еще для двигателей и ракет.
И, пожалуй, некоторая системность есть в самолетах 30-х годов. Их номера часто имели вид pp[n]nn - номер завода и порядковый номер самолета. Система нумерации Горьковского завода является по сути модификацией этой же системы - спереди добавили цифры типа.
Подробнее о системе 60-х годов. Для простоты и чтобы не путаться предлагаю называть ее "Система 7", так как обычный номер по этой системе состоял из семи цифр. Номера по этой системе присваивали как минимум 8 авиационных заводов, а количество типов, имеющих номера по этой системе, сразу и не посчитаешь. Интересно, что по этой системе получали номера только тяжелые самолеты - истребителей, вроде, не было.
Система 7
Обычный заводской номер Системы 7 имел вид: yppbbii - год выпуска, код завода, серия и номер в серии. Так как типа в номере нет, заводам приходилось выдумывать различия. Так, например, 39 завод (Иркутск) стал использовать вторую цифру в коде завода для обозначения типа. То есть, номера самолетов иркутского завода с некоторого времени стали иметь вид: yptbbii или, конкретнее, y9tbbii. На Ташкентском заводе после начала выпуска Ан-12, Ан-8 стали получать номера совсем другого вида, с буквами. В Воронеже для того, чтобы отличать номера Ан-12 и Ан-10, с некоторой серии Ан-12 выкинули номер года, то есть номер стал шестизначным. На Киевском заводе для того, чтобы отличались номера Ан-24 и Ан-26, у крайнего в номере оставили только серию и номер в серии. На Харьковском заводе у Ту-134Ш через некоторое время серию и номер в серии заменили пятикодом. И еще есть примеры.
С годом тоже были варианты. Так как вскоре год стал повторяться, некоторые заводы стали писать полный год, а Ташкент добавил для Ан-12 спереди нолик, а уж что с Ил-76 сделал, даже понять сложно.
Код завода, как мне кажется, получали следующим образом. Если завод имел двухзначный номер, справа к номеру прибавляли "0". То есть, из "64" для Воронежа получали "640". После этого первую цифру отбрасывали, и получали двухзначный код. По крайней мере все сходится, кроме двух понятных исключений - завода 84 (Ташкент) и 99 (Улан-Удэ). Так как их коды совпадали с кодами заводов 39 (Иркутск) и 64 (Воронеж), первый получил код 34, а второй так и использовал 99.
Общий список кодов заводов такой:
Код Завод Город 20 22 Казань 90 39 Иркутск 34 84 Ташкент 35 135 Харьков 40 64 Воронеж 66 166 Омск 73 473 Киев 80 18 Куйбышев 99 99 Улан-Удэ
Ответить с цитированием