Тут : Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > Geographical regions index > ASN Aviation Safety Database results пишут , что ещё один МиГ-29 сбит.
ASN Aircraft accident 17-AUG-2014 MiG-29
В Киеве признали потерю : Украинский МиГ-29 сбит ночью в Луганской области - Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS
Последний раз редактировалось OKA; 17.08.2014 в 18:30.
Ещё один "пиксель"
Фото отсюда : Spotters.Aero - Результат поиска
Последний раз редактировалось OKA; 17.08.2014 в 18:32.
militarizm: Сбитый МиГ-29, обломки, Луганская область, 17.08.2014
jerry24_it: Луганская область, 17.08.2014
Первоисточник по логотипу на фото искать нужно.
Последний раз редактировалось Gerald_Malcolm; 17.08.2014 в 19:21.
Мда.. неужели у ВСУ дела так плохи, что стали часто использовать МиГ-29 для работы по земле?
Судан таким же Макаром потерян МиГ-29СЭ, этот тип сильно уязвим при обстреле МЗА.
Последний раз редактировалось lindr; 17.08.2014 в 19:21.
Судя по видео , полёт был не ночной (подпись-сбили в районе 5 утра) ,как писали в http://lifenews.ru/news/138530 .
Последний раз редактировалось OKA; 17.08.2014 в 20:39.
Оба сбитых (№02 и №53) выпуска весны 1990 года. Оба в 2012 году прошли ремонт на ЛДАРЗе, получили одинаковый "цифровой" камуфляж. Только один вернулся в часть как Миг-29МУ1 (№02), а второй борт (№53) модернизацию как я понимаю не проходил и остался простым Миг-29 "9-13"?
Очень может быть что рабочих штурмовиков, способных выполнять боевые задачи уже и не осталось. Известно точно, что потеряны 4 Су-25, а вот какое количество было повреждено в небе Донбасса, которые выдержали удар ракеты ПЗРК, но вернулись на базу. Таких подтверждено тоже 4 борта. Но если подсчитать все заявления ополчения о "попадании" ракетами ПЗРК по штурмовикам, то можно прибавлять ещё около 10 бортов (подтверждения которых из других источников я не нашёл, поэтому в базу не вносил).
Причём исходя из статьи, даже модернизированные Миг-29МУ1 не подходят для работы по земле.
![]()
Вот это меня и удивило, зачем рисковать самыми лучшими по тех состоянию бортами ради решения в общем-то не основных их задач. Если бы старые борта с почти израсходованным ресурсом это еще было бы понятно.Причём исходя из статьи, даже модернизированные Миг-29МУ1 не подходят для работы по земле.
Источник журнал "Взлёт" за октябрь 2012-го.
То есть опять много громких слов, а на деле получается модернизированных МУ1 всего 4 штуки на Украине? Три сдано в 2011 году, да один в 2012 году - и всё, на том модернизация заглохла? Проект модернизации по варианту Миг-29МУ2 так и остался на бумаге?
Не факт, может просто не посчитали возможным даже временно снять целых четыре борта с боевой работы.Как косвенное подтверждение.На фотографиях подготовки к параду присутствуют четверки МиГ-29 и Су-27...а вот Су-25 нет ни одного фото.Четверку собрать не смогли?
б/н 03 синий - 2960729011Откуда информация, что 02 был модернизирован в МУ1? Мне известны лишь четыре украинских МУ1, это машины с б/н 03 синий, 04 белый, 11 синий и 29 синий.
11 синий - это 2960729002 ?
29 синий - 2960731217
Последний раз редактировалось lindr; 18.08.2014 в 10:30.
Возможно 25508110266Су-25 №01 (???)
38220123321Су-25УБМ1 №62 (???)
25508106029Су-25 №27 (???)
25508106030Су-25М1 №41 (???)