Журналистское расследование: Что в ближайшем будущем ждет «Севастопольское авиационное предприятие»?
07.11.2015 11:26
Для начала нам удалось узнать, что
с украинских времен на заводе находится пять неучтенных вертолётов, которые по указанию руководства разбираются на запчасти и ими комплектуются машины, находящиеся в ремонте, что категорически запрещено. Это делается для того, чтобы не тратить средства на закупку новых запчастей.
- Когда комиссия приедет, начнет копать, будет сверять номера деталей, которые должны соответствовать закупочным накладным. Скорее всего, они совпадать не будут, - считают работники завода, с которыми нам удалось поговорить. – Руководство, как воровало, так и продолжает воровать, надеясь откупиться за счет украденных денег.
Мы встретились с Ворониным Петром Федоровичем, бывшим директором завода. Он сообщил, что с неученых вертолетов снимают агрегаты и устанавливают их на те машины, что поступили на завод по оборонзаказу. Он подтвердил, что эти действия являются незаконными и процедуру приемки отремонтированные таким образом вертолёты не пройдут.
Из собственных источников нам стало известно, что для поступившего в ремонт вертолёта МИ-8 №95407 по распоряжению руководства завода запчасти снимаются с машин
МИ-8 №95353
МИ-8 №3130.