Сообщение от заместитель специального представителя генерального секретаря ООН в ДРК:
ЕМНИП в 1999 году впервые случилась обычная для нашего времени ситуация - Украине надо было платить за газ, но оказалось что денег нет, но есть "кризис неплатежей"...Поэтому пришлось "сорваться с поводка", а уж после подписания документов с россиянами, западным партнёрам оставалось лишь "выражать озабоченность"...
Россия на этом сыграла и в ходе подковёрных игр за газ, 08.09.1999 в Ялте был подписано межправительственное соглашение о передаче 8 Ту-160, 3 Ту-95МС, их аэродромного оборудования и 575 Х-55 в счёт погашения долгов за 285 млн $.
21.10.1999 в Прилуки прибыла группа специалистов ВВС РФ, которая подготовила и отправила с 06.10.1999 по 21.02.2000 тяжёлые бомбардировщики в Россию. Все Ту-160 были укомплектованы необходимым оборудованием и документацией. На них добросовестно выполнялись работы по хранению — видно было, что работы выполнялись «на совесть». Первые из Ту-160 уходили практически без проблем: техническое состояние позволяло. А вот последующие перегоняли следующим образом: Ту-160 летел в Россию вместе с Ан-12. Там с него снималась часть оборудования, грузилась в транспортник и везлась обратно в Украину. Там его устанавливали на очередной «стратег» и цикл повторялся снова. Позднее РФ выразила желание приобрести ещё три Ту-160, но безрезультатно...
Очевидцы вспоминают, что первоначально утилизация шла не очень активно. Однако в один из дней был организован показ Ту-160 американской делегации. На вопрос, сколько нужно времени, чтобы самолёт поднять в воздух, один из представлявших самолёт командиров кораблей ответил: 2-3 часа. Иностранная делегация испытала легкий шок: ведь самолёты стояли уже почти 8 лет! И после этого процесс утилизации резко ускорился: она продолжалась и днём, и ночью…2 февраля 2001 года последний Ту-160 был уничтожен...По требованию США на авиабазе Прилуки были также уничтожены земляные капониры, бомбоубежища, два склада горюче-смазочных материалов и другие объекты...
Ответить с цитированием