Какой штурмовик "ополченцев"??? Что за бред? У них нет никакого штурмовика кроме 2х музейных планеров из Луганска. Зная их контингент- они бы его на метал расстащили. Вы пардон- понимаете каую ахинею пишете? Вы реально Верите что борт ГТК Россия с телом ВВП на борту шел бы в зоне АТО???
Прекрати истерику! Ещё выступление не по теме, бан навеки.
Последний раз редактировалось An-Z; 13.09.2016 в 22:47.
По этому поводу читал в одном из номеров журнала Авиация и Космонавтика за 2014 год что ополченцы сделали только 1 боевой вылет на Су-25. Указано что этот Су-25 ополченцы захватили у Украины после того как укр. летчик совершил аварийную посадку на одном из аэродромов на территории Д/ЛНР. В дальнейшем для совершения полетов на этом Су-25 не хватало топлива, зап.частей и бк.Сообщение от Rutunda
Как по мне то полет был - но не Су-25 а фантазии авторов статьи или их источников. Сомневаюсь что после аварийной посадки Су-25 мог выполнять полеты.
Хочу напомнить уважаемым спорщикам,что авиация ЛНР это,первоначально, страхи украинской стороны.То что они материализовались,по мне,нет ничего необычного.Было бы странно если бы этого не случилось.
Никакой аварийной посадки на территории ЛДНР не было. Была перекраска списанного Су-25 из Луганского авиамузея и последующие съёмки с комментариями ОРТ про авиацию ЛНР. Как я понял на нём для показа даже двигатели не смогли запустить. В дальнейшем из различных украинских источников наблюдались сведения о работе (нанесении ударов) российских Су-25 (вплоть до звена). В то же время по ОРТ тема живо освещалась как "первое применение боевой авиации ЛНР". Тенденции очевидны
Последний раз редактировалось APKAH; 14.09.2016 в 23:25.
Recently procured from Ukraine, new L-39s for South_Sudan Air Force.
ИСТОЧНИК
Не успели их поставить, как суданские сепаратисты прострелили один из них:
Последний раз редактировалось KURYER; 20.09.2016 в 13:44.
По Ил-78 Судьба украинских самолетов-заправщиков Ил-78: diana_mihailova
Не написали, что две машины ремонтировались в Старой РуссеУспешная реализация началась в 1999 г. после подписания контракта на поставку шести самолетов Ил-78 в конфигурации с двумя (вместо трех) унифицированными подвесными агрегатами заправки УПАЗ-1 для ВВС Алжира на общую сумму свыше 20 млн. долл.
САМОЛЕТ ИЛ-78 БОРТОВОЙ N 76610 ЗАВОДСКОЙ N 0043454640
Дата пересечения границы: 30.06.1999 г.
Отправитель: УКРАИНСКАЯ АВИАЦИОННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ
Адрес: 252080 Г.КИЕВ УЛ.ФРУНЗЕ, 19/21 УКРАИНА
Получатель: В/Ч 13801 123 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД
Адрес: 175200 НОВГОРОДСКЯ ОБЛ.,Г.СТ.РУССА
Место, связ-е с усл. поставки: УЗИН
САМОЛЕТ ИЛ-78 БОРТОВОЙ N 76610 ЗАВОДСКОЙ N 0043454640
Дата пересечения границы: 18.11.1999 г.
Отправитель: В/Ч 13801 123 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД
Адрес: 175200 НОВГОРОДСКЯ ОБЛ.,Г.СТ.РУССА
Получатель: УКРАИНСКАЯ АВИАЦИОННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ
Адрес: Г КИЕВ УЛ ФРУНЗЕ 19/21,УКРАИНА
САМОЛЕТ ИЛ-78 БОРТОВОЙ N 76609 ЗАВОДСКОЙ N 0043453597
Дата пересечения границы: 15.09.1999 г.
Отправитель: УКРАИНСКАЯ АВИАЦИОННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ
Адрес: 252080 Г.КИЕВ УЛ.ФРУНЗЕ, 19/21 УКРАИНА
Получатель: В/Ч 13801 123 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД
Адрес: 175200 НОВГОРОДСКЯ ОБЛ.,Г.СТ.РУССА
Место, связ-е с усл. поставки: УЗИН
"Aнализ боевого состава ударных вертолётов Ми-24 частей армейской авиации."
Повторный вылет - KLOCH4
" Схема разделки тяжелого бомбардировщика Ту-160
В продолжение темы, поднятой в записи Утилизация и реализация тяжелых бомбардировщиков Ту-160 на территории Украины, публикую утвержденную 9 января 1999 г. согласно Приложения к контракту № DSWA01-98-C-0117 от 12 июня 1998 г. «Ликвидация стратегических авиационных комплексов (САК) Ту-95МС, Ту-160 и крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ) в Украине»."
Схема разделки тяжелого бомбардировщика Ту-160: diana_mihailova
К посту № 911.
По анализу ситуации написал на странице автора. В нынешней ситуации по Ми-24 - очень даже не чего. Внесу данные KLOCHа в реестр позднее. По факту поступления новой информации в дальнейшем будем редактировать сообща.
Ну вот не лежит у меня рука благодарить за американскую схему разделки высоты советского авиапрома....
Не успели их поставить, как суданские сепаратисты прострелили один из них:
Летчик-венгр.
Не совсем точная хронология.Никакой аварийной посадки на территории ЛДНР не было. Была перекраска списанного Су-25 из Луганского авиамузея и последующие съёмки с комментариями ОРТ про авиацию ЛНР. Как я понял на нём для показа даже двигатели не смогли запустить. В дальнейшем из различных украинских источников наблюдались сведения о работе (нанесении ударов) российских Су-25 (вплоть до звена). В то же время по ОРТ тема живо освещалась как "первое применение боевой авиации ЛНР". Тенденции очевидны
1.В украинской части интернета стала подыматься волна о том,что РФ планирует передать "крымские" МиГи.
2.Украинской разведкой "на одном из полевых аэродромов" был замечен трейлер с самолетом.
3.Украинский Су-25 совершил вынужденную посадку.
4.Первые сообщение об ударах ВВС ВСН.
5.Удар РСЗО по "авиации Новороссии" в ДНР.
6.И вот только теперь появляется "восстановленный" Су-25.
фото 23 сентября 2016 с руссианпланес
Хронология не верная.
К тому же интересно как "украинская часть интернета" в то время представляла как и откуда будут эксплуатироваться "крымские миги"? Донецкий и луганский аэропорты тогда были заблокированы украинскими воеными. Для осознания ситуации на Донбассе на то время карта СНБО обстановки на 07.07.2014. Хотя по факту по прошествии времени можно говорить что там не только сегмент украинского интернета, но и военные не совсем понимали куда лупят и чьи самолёты уничтожают.
07.07.2014 Плотницкий озвучил новость об вынужденной посадке и сдаче в плен лётчика. Уже вечером того же дня СНБО опровергло данную новость.
13.07.2014 появляются первые новости о применении Су-25 в районе Александровки.
17.07.2014 был "зачищен" аэродром луганского клуба ДОСААФ.
Далее был сбит боинг и все планы смешались и проект авиация Новороссии был на время забыт. Но с ликвидацией дебальцевского кармана о проекте резко вспомнили.
16.01.2015 и вновь у ЛНР появилась боевая авиация.
27.01.2016 доблестные украинские реактивщики сдуру двумя РСЗО "Ураган" ударили по аэродрому малой авиации Вербовая Балка возле Моспино. "Уничтожение" авиации ЛНР.
29.01.2015 - первое появление Су-25 в цветах ВВС Новороссии. И тут я уловил маленькую деталь в сюжете телеканала "Россия" : музейный борт №20 (25508110221) оказывается на своём месте:
То есть с уверенностью можно говорить что перекрасили и переставили именно борт №01 (25508101037):
И только после:
02.02.2015 - первое сообщение об ударе по тыловой колонне на трассе «Артемовск-Дебальцево». По данным радиоперехвата — поражено 4 БТР и БМП и 2 тентованных грузовика с пехотой. Причём в других "новороссийских" источниках указывается дата позднее 03.02.2015 (вторник).
09.02.2015 - удары по позициям 40-го ("Кривбасс") батальона в районе Новогригорьевки.
«Информация от 40-го бата, сегодня атаковала авиация противника, пара СУ-25, потом работала четвёрка, приходят с востока, уходят на восток».
Хронология верная.Ваши дополнения лишь доказывают что "ВВС ВСН" украинская сторона воспринимала более чем серьезно.Хронология не верная.
Этого я сказать не могу-не знаю.К тому же интересно как "украинская часть интернета" в то время представляла как и откуда будут эксплуатироваться "крымские миги"?
Эту новость я пропустил,но показали Су-25 все равно после удара РСЗО по Вербовой Балке.16.01.2015 и вновь у ЛНР появилась боевая авиация.
Так и есть.То есть с уверенностью можно говорить что перекрасили и переставили именно борт №01
"Воздушные силы ВС Украины (открытая версия)"
Воздушные силы ВС Украины (открытая версия): diana_mihailova
Авиация МВД державы Небратия - KLOCH4
Ваши права
Ответить с цитированием
