Показано с 1 по 20 из 2294

Тема: Потери и боевой состав ВВС Украины

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран Аватар для Тов. ИнженерЪ
    Регистрация
    02.03.2013
    Сообщений
    1,204

  2. #2
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тов. ИнженерЪ Посмотреть сообщение

    Они теперь каждому уничтоженному ЛА и каждой потерянной единице бронетехники, будут памятные таблички ставить? Места хватит?
    Одинаковое одинаковому-рознь

  3. #3
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Ну то что два дня назад под Краматорском выпилился украинский Ми-2, известно всем, так-что добавлю я пару фамилий вот в этот списочек
    http://forums.airforce.ru/kurilka/56...bilizaciya-72/
    Кстати бортачем на борту был старший лейтенант Кондул Роман Григорьевич, известный на модельных сайтах под ником Romash_83.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    18БрАА.
    Номер скрыт под полосами быстрой идентификации.
    Командир - подполковник Волошин Евгений Петрович;

    Второй пилот - капитан Мовчан Дмитрий Васильевич;

    Борттехник - старший лейтенант Кондул Роман Григорьевич;

    Пасcажир - полковник Мельник Валерий Иванович;

    Пасcажир - полковник Калитич Виктор Михайлович.

  5. #5
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    Небольшие дополнения :


    "Власти ДНР опровергли сообщения украинских СМИ о том, что военный вертолёт ВСУ Ми-2, разбившийся ранее в районе населённого пункта Малиновка недалеко от Краматорска, рухнул в результате столкновения с линиями электропередачи. Об этом представитель оперативного командования Эдуард Басурин заявил на брифинге в Донецке.

    — Истинной причиной катастрофы вертолёта был взрыв для ликвидации членов комиссии МО Украины, которая имела доказательства хищений по итогам проверки складов вооружения в воинских частях ВСУ, — заявил Басурин.

    По его словам, после резонансного взрыва склада ракетно-артиллерийского вооружения ВСУ в Балаклее генеральным штабом ВС Украины была инициирована проверка всех мест хранения боеприпасов силовых структур.

    — Особое внимание было уделено складам в зоне АТО. В них комиссия уже выявила массу грубых недостатков по порядку хранения боеприпасов, а также факты недостачи, — подытожил Басурин..."

    https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...sie_stal_vzryv


    ".."В вертолете были командир — подполковник Волошин Евгений Петрович, второй пилот — капитан Мовчан Дмитрий Васильевич, борттехник — старший лейтенант Кондул Роман Григорьевич, пассажир — полковник Мельник Валерий Иванович, пассажир — полковник Калитич Виктор Михайлович", — говорится в сообщении.

    Согласно информации, опубликованной в открытых источниках, Мельник был начальником штаба батальона "Айдар", а Калитич — начальником службы ракетно-артиллерийского обеспечения штаба военной операции на востоке Украины...

    Как сообщил РИА Новости официальный представитель Народной милиции самопровозглашенной Луганской народной республики Андрей Марочко, в упавшем вблизи Краматорска вертолете находился высокопоставленный офицер Минобороны Украины. "Не исключено, что это представитель руководства службы ракетно-артиллерийского вооружения сухопутных войск ВСУ, который летел в Краматорск в рамках проведения разбирательства по фактам хищения боеприпасов с военного арсенала в Балаклее", — добавил он.

    Марочко не исключает, что крушение вертолета может быть диверсией с целью скрыть хищения вооружений со складов в Харьковской области..."

    https://ria.ru/world/20170327/1490877782.html



    "...Официальной версией Минобороны Украины остается столкновение с линией электропередач. Об этом заявил спикер МОУ по вопросам «АТО» Андрей Лысенко на брифинге.

    И хотя на видео с места крушения не видно линий электропередач, комиссия Минобороны Украины пришла к выводу, что именно они стали причиной крушения вертолета.

    «Это заключение комиссии, которая работала после трагедии. Я не уверен, что на этом видео можно наблюдать и видеть все, что произошло. Комиссия работала на месте, были обследованы остатки, оставшиеся от вертолета, и были собраны показания свидетелей, которые видели, как это происходило», — сообщил Лысенко подробности расследования инцидента.

    «Любой взлет воздушного судна в воздух — это уже выполнение боевой задачи», — заявил Лысенко на том же брифинге..."


    https://www.youtube.com/watch?v=Nyl5FakYamc


    Источник: Вертолет ВСУ уничтожили, чтобы ликвидировать комиссию Минобороны (ВИДЕО) | Русская весна


    "В военной прокуратуре назвала причины катастрофы Ми-2 " :

    https://www.youtube.com/watch?v=8YgTLF1NZvc


    "Полковник МЕЛЬНИК Валерий Иванович - начальник управления организационно-планового и эксплуатации - заместитель начальника центрального автомобильного управления ВС Украины Вооружения Вооруженных Сил Украины (находился на борту в качестве пассажира).
    Полковник Калитич Виктор Михайлович - начальник отдела ремонта РАО управления эксплуатации, ремонта и технической подготовки центрального ракетно-артиллерийского управления ВС Украины Вооружения ВС Украины (находился на борту в качестве пассажира). "

    Упал вертолёт - Страница 30

    В общем пока вопросы остаются...
    Про "любой взлёт в воздух-выполнение боевой задачи" -это 5 баллов)) Подскок-тоже взлёт ))
    Последний раз редактировалось OKA; 28.03.2017 в 21:13.

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Номер (в списке его нет).Из вк «ОВАЛ✈»,альбом "Старконіада - 2017".
    np8gtrjxb10-kopiya.jpg

  7. #7
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    " Су-24М и L-39 7-ой бригады тактической авиации на учениях в Луцке

    00ec06424dcf3378350d94d139a4d7ee0a16ea12.jpg

    Су-24М бортовой номер 46, зав. номер 1341606, выпущенный 1 октября 1991 г. Ранее входил в состав 206-го бап (в/ч А4562, аэр. Канатово).

    7d57964d514531df723e8ff87865ba0e0565a843.jpg

    Су-24М бортовой номер 49, зав. номер 1141601, выпущенный 4 апреля 1988 г. Ранее входил в состав 206-го бап (в/ч А4562, аэр. Канатово).

    cd8324d785d4fc805a60987643807d65133a99b6.jpg

    Су-24М бортовой номер 41, зав. номер 1041636, выпущенный 24 октября 1987 г. Ранее входил в состав 206-го бап (в/ч А4562, аэр. Канатово).

    101d2575f637b7b79220bface8df41fd69f2fe0e.jpg

    L-39 зав. номер 934675.

    В течение двух недель в Луцке на базе военного аэродрома продолжается летно-методический сбор летного состава 7-ой бригады тактической авиации имени Петра Франко Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины.
    Основная цель сборов - подготовка летного состава к боевым действиям днем ​​и ночью на фронтовых бомбардировщиках и самолетах-разведчиках при различных погодных условиях и в разное время суток. Летчики учатся выполнять сложные виды маневров в воздухе и поражать наземные цели бомбами и ракетами.
    Пилоты и штурманский состав, которые тренируются на Волыни, прибывших из Хмельницкой области. Луцкий аэропорт для них - оптимальный вариант. Рядом - авиационный полигон «Повурск», где можно практически отработать не только упражнения пилотирования на фронтовых бомбардировщиках и самолетах-разведчиках при различных погодных условиях и в разное время сутки но и практически выполнять сложные маневры самолетов в воздухе. А самое главное - отработать применение бортового вооружения самолетов и практическое бомбометание. Передислокация авиаторов из Хмельницкой и усиленные тренировки в небе над Волынью имеют практическую цель. Практическое выполнение перебазирования на новый аэродром, является одним из элементов летной подготовки.
    Как отметил командир бригады, каждое исполнение задач экипажами связано с противодействием средствам ПВО условного противника, управление боевой машиной в условиях работы средств вражеских РЭБ.
    По его словам, условия тактической обстановки берутся реальные. В частности, дальность и радиус действия отдельных образцов средств ПВО и РЭБ, погодные факторы, закладываются случаи внезапного отказа или вывода из строя отдельных узлов и агрегатов крылатых машин и т. В программе подготовки летного состава части все задания растут в сложности по экспоненте от простого к более сложному."

    Су-24М и L-39 7-ой бригады тактической авиации на учениях в Луцке: diana_mihailova

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •