Показано с 1 по 20 из 2300

Тема: Потери и боевой состав ВВС Украины

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    2,227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    В Чехии и Словакии ЕМНИП давно уже нет Су-25, продали в Грузию и в Армению соответственно.

    Болгария свои вряд ли отдаст, весь металлолом тоже в Грузии на з/ч, на остальных летают.

    Итого Три плюс спарка из Македонии и все.
    А передача Украине каких-либо Су-27 и Су-24 полностью исключается ?
    Ибо на некоторых ресурсах пишут что американцы такую технику по всему миру собирали для отправки на Украину.

  2. #2
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    10.02.2021
    Сообщений
    67

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    А передача Украине каких-либо Су-27 и Су-24 полностью исключается ?
    Ибо на некоторых ресурсах пишут что американцы такую технику по всему миру собирали для отправки на Украину.
    а кто Су-24 мог передать хохлам?

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    2,227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Walker Посмотреть сообщение
    а кто Су-24 мог передать хохлам?
    Так вот ура-патриоты на многих ресурсах пишут что якобы американцы по всему миру скупали советские самолеты для Украины.
    И потому их уничтожили почти 500 штук.
    Хотя видно что ВСУ во многом обходятся той техникой что была у них полтора года назад.
    Су-27 , Су-24 и Су-25 в частности.

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    А передача Украине каких-либо Су-27 и Су-24 полностью исключается ?
    Ибо на некоторых ресурсах пишут что американцы такую технику по всему миру собирали для отправки на Украину.
    Этого добра, особенно Су-24 у них полно на базах хранения еще лежит. Как я ранее писал в 1991 Им досталось более 100 Су-24М. На земле по разным подсчетам уничтожили от 10 до 20 таких машин. Даже если вдруг все починят, у них нет такого количества подготовленных пилотов.

    В свое время в 2012-13 по моей просьбе были сделаны фото и переписаны номера машин в Луцке и это был отнюдь не металлолом.

    Могу сказать только о тех Су-24М которые видела лично на авиабазе Луцк (Вышков).
    Удалось посчитать 28 самолетов на открытых площадках. Вполне возможно, в ангарах тоже хранятся. Официально разрешили посмотреть и близко подойти к 9 штукам. Остальные сфотографировала тайком, пока удалось быстро пробежаться по территории.
    В таблице те самолеты, которые удалось сфотографировать хотя бы кусочек и у которых удалось переписать хотя бы бортовые номера. До разбора фото только начинают доходить руки и почти все по качеству не годится для публикации на сайтах
    Миниатюры Миниатюры opera-snimok_2023-08-29_213115_mail.yandex.ru.jpg  
    Последний раз редактировалось lindr; 29.08.2023 в 22:33.

  5. #5
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    705

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Этого добра, особенно Су-24 у них полно на базах хранения еще лежит. Как я ранее писал в 1991 Им досталось более 100 Су-24М. На земле по разным подсчетам уничтожили от 10 до 20 таких машин. Даже если вдруг все починят, у них нет такого количества подготовленных пилотов.
    Су-24 на 91г вна было более 200 только известных. Все их явно не починят, ибо из трех выходит один, да и не нужно это. В готовности пара бортов на случай незапуска. Выявляемых целей для Shadow не особо много. Один вылет в 3-5 дней. От них требуется лишь затащить нагрузку в виде КР/УАБ в заданную точку. При этом можно даже крыло не убирать, от греха. Все БРЭО, ПНС, связь заменяет натовский полевой планшет на коленях у штурмана. Состыковка КР с бортом через невадский переходник. Концепция “тупой борт – умная ракета” с африканским орнаментом в действии.
    С такой задачей даже дирижабль справится. Но у них нет дирижаблей /

  6. #6
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    2,227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Су-24 на 91г вна было более 200 только известных. Все их явно не починят, ибо из трех выходит один, да и не нужно это. В готовности пара бортов на случай незапуска. Выявляемых целей для Shadow не особо много. Один вылет в 3-5 дней. От них требуется лишь затащить нагрузку в виде КР/УАБ в заданную точку. При этом можно даже крыло не убирать, от греха. Все БРЭО, ПНС, связь заменяет натовский полевой планшет на коленях у штурмана. Состыковка КР с бортом через невадский переходник. Концепция “тупой борт – умная ракета” с африканским орнаментом в действии.
    С такой задачей даже дирижабль справится. Но у них нет дирижаблей /
    А HARM на Су-27 и МиГ-29 это ведь уже сложнее ?
    СУО истребителя воспринимает американскую ПРР как пассивную Р-27ЭП.
    Такая индикация идет на ИЛС.

  7. #7
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    705

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    А HARM на Су-27 и МиГ-29 это ведь уже сложнее ?
    СУО истребителя воспринимает американскую ПРР как пассивную Р-27ЭП.
    Такая индикация идет на ИЛС.
    Сложнее, ибо требуется затащить AGM-88 на дальность захвата ее ГСН источника излучения. У летчика как минимум должны быть яйца и иммунитет к ритиным истерикам. Что там идет на ИЛС практически неважно. HARM работает в автономном режиме

    Главное наверно просто умудрится подвесить "Грозовую Тень" на самолет.
    Все умудрились успешно подвесить еще в 90-е. Там, по слухам, были чисто процедурные проблемы, т.к все, связанное с 38-м, облеплено грифами, как туша антилопы в серенгети: нельзя просто так взять© с невадского склада балку переходника со всей сопуткой и прикрутить на МиГ вна. Равно и F16 нато нельзя просто так взять и передать во вне блока. Запасаемся терпением /

  8. #8
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    2,227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Сложнее, ибо требуется затащить AGM-88 на дальность захвата ее ГСН источника излучения. У летчика как минимум должны быть яйца и иммунитет к ритиным истерикам. Что там идет на ИЛС практически неважно. HARM работает в автономном режиме



    Все умудрились успешно подвесить еще в 90-е. Там, по слухам, были чисто процедурные проблемы, т.к все, связанное с 38-м, облеплено грифами, как туша антилопы в серенгети: нельзя просто так взять© с невадского склада балку переходника со всей сопуткой и прикрутить на МиГ вна. Равно и F16 нато нельзя просто так взять и передать во вне блока. Запасаемся терпением /
    AIM-120 им дают исключительно для применения на наземных ЗРК или все-таки на советские истребители ее как-то приспособили ?
    Была информация что сбитые в Брянской области самолеты и вертолеты нарвались именно на такие ракеты.

  9. #9
    Старожил Форумчанин Аватар для cherven
    Регистрация
    23.06.2019
    Сообщений
    721

    По умолчанию

    Судя по фото , как минимум два МиГ-29 тянут AGM-88. Однако было видео где МиГ-29 с желто-синими предкрылками уничтожают на стоянке
    111781.jpg

  10. #10
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    09.07.2013
    Сообщений
    9,832

    По умолчанию

    4 октября.
    "Истребительной авиацией ВКС России в районе населенного пункта Солдатское Днепропетровской области сбит самолет МиГ-29 воздушных сил Украины".
    На фото сбитый МиГ-29, бортовой 15 белый, из состава 40ой бригады, Васильков?...wzafmp_6h74.jpg

  11. #11
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    2,227

    По умолчанию

    Главное наверно просто умудрится подвесить "Грозовую Тень" на самолет.
    А на цель она программируется на земле еще с помощью пульта и проводов.
    Самолет ее просто выносит в определенною точку или точки и отцепляет.
    Если какая-то связь ракеты с ПНК самолета налажена и ракета знает свое местоположение , высоту и др, то она наверное
    сама подает сигнал штурману "отцепи меня".

  12. #12
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Су-24 на 91г вна было более 200 только известных. й /
    Су-24 без буквы давно порезали. Су-24М было 107(точно), Су-24МР 22(не менее)

  13. #13
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    705

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Су-24 без буквы давно порезали. Су-24М было 107(точно), Су-24МР 22(не менее)
    А, это >100 про 24М. Миль пардон.
    Хотя перед порезкой с 24 что-то могли снять про запас.. Но и 130 24М пока хватает с избытком.

    Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
    AIM-120 им дают исключительно для применения на наземных ЗРК или все-таки на советские истребители ее как-то приспособили ?
    Была информация что сбитые в Брянской области самолеты и вертолеты нарвались именно на такие ракеты.
    Ее не приспособить. Shadow и HARM автономны, ибо работают по статике, AMRAAM требует коррекции, которую советские рлс обеспечить не могут или сближения с целью до захвата ее ГСН - но это надо стелсом быть. МиГ29 и (тем более) Су27 не стелсы ни разу. Все проверено в невадском небе в ходе “2-й фазы“ - когда варшавянки со всем их добром дружно влились в североатлантический..
    Сегодня озвучили заказ Raytheon “усовершенствованных”© AMRAAM на $200м в рамках лендлиза. Опять-же - нельзя просто взять со склада.. Это определенно вариант для денатофицируемых© F16.
    Без понятия откуда такая инфа, сами укры ничего такого не заявляли. Даже если внезапно присели на скромность, почему не повторили еще раз, еще много-много раз.. © Риторический вопрос /

  14. #14
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    требует коррекции, которую советские рлс обеспечить не могут
    Хорошо ли Вы знаете предмет разговора? Кадр радикоррекции для ракет типа АIM-120 это проекция координат цели по 3 осям, и проекция скорости цели по 3 осям и несколько управляющих параметров вроде номера ракеты и на этом все собственно. Не слишком сложная задача если что.

    Поставить блок что их формирует хотели еще 2013-14 годах. Проблемы тут только две - канал связи и интерфейс придется полностью раскрыть и точность данных будет ниже.

  15. #15
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    13.02.2013
    Сообщений
    2,227

    По умолчанию

    А если AIM-120 пассивно использовать ?
    Просто штатным радаром находят цель на расстоянии 60-90 км , и пускают ракету автономно "куда-то вот туда" в расчетную точку где цель.
    Ну пока эту цель голова ракета не захватит.
    Безо всякого подсвета.
    И есть ли там наведение на источник излучения тоже вопрос.
    Тогда в таком режиме она может стрелять.

    Что касается английский, немецких и французских КР, то как там с топливом у них ?
    Ну в смысле заправка ампульного типа когда керосин заливают на заводе и сифон запаивают, или же топливо льют в эксплуатирующей
    организации ?

    Кстати носители этих ракет в Европе списывают.
    "Торнадо" выведены в резерв и даже первые "Еврофайтеры" тоже списывают.
    Замена на F-35.
    Так что все эти КР могут спихивать Украине.

  16. #16
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    705

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Хорошо ли Вы знаете предмет разговора?
    А Вы с какой целью интересуетесь ? ©
    Кадр радикоррекции для ракет типа АIM-120 это проекция координат цели по 3 осям, и проекция скорости цели по 3 осям и несколько управляющих параметров вроде номера ракеты и на этом все собственно. Не слишком сложная задача если что.
    Хотите сказать, они там настолько “ну тупыыые“© ?
    Поставить блок что их формирует хотели еще 2013-14 годах. Проблемы тут только две - канал связи и интерфейс придется полностью раскрыть и точность данных будет ниже.
    Хотели еще в 90-х.. Но поскольку эффективность AMRAAM с МиГа после всех танцев с бубном не сильно выше Р-27, а их как г-на за баней, то зачем извращаться ?
    Тем более, как клевещут инсайды, F16 вовсю готовят, заказ на AMRAAM для них официально принят к исполнению.. Ждем-с©

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •