Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
И это никто не оспаривает. После инцидента с MQ-9 они даже должны были сместить петлю южнее, обеспечивая Тайфуны прикрытия. Но не в район Змеиного.
Берут и журналисток, это часть работы подразделений пресс-службы нато; военные рассказывают сказки журналисткам, те, добавив красок от себя, пересказывают их населению. В итоге появляются цитаты, вроде той что выше по течению. Вполне допускаю, что есть подразделение, рисующее треки для ФР.



А его туда не пустят, даже если починят. Босфор чей ?©


О экспорте можно забыть. Репутация – не девственность, теряется один раз©.



Еще не все запамятовав из вус по асу зрк, не понимаю, чем JF-17 для С300 принципиально отличается от Як-130. А тупо закидать JF-17-ми irl не выйдет. Сколько этих JF-17 у поднебесной ? Лицензионными шахид-мопедами не получилось. И к JF-17 еще нужны жеребята, которые не отвернут. И бабы, которые их нарожают. В реале с этим большие проблемы.
Чем для С300 эскадрилья F16 с годным подвесом отличается от эскадрильи МиГ-29, понимаю. На днях прессуха пентагона сообщила о начале летная подготовка укров на F16 в Тусоне. Учитывая их обычный лаг в месяц-два, это согласуется с инсайдами. Там чел 10-12 летного и соответствующее число техников. Еще столько-же учатся в Дании. Как раз эскадрилья наклевывается в обозримом будущем. С поправкой на скромность могут быть две. Две потенциально способны устроить геноцид на отдельном участке. Только практика покажет.
То что китайцы копируют и совершенствуют полученные из России технологии Су-27/Су-30МКК явление не редкое.
Но почему они ПГО оставили только на палубных клонах Су-33 , а такие самолеты как Су-34 и Су-30СМ даже не планируют у себя ?
Там J-16 сделанный на базе Су-30МКК без ПГО производится.

Может быть и не надо ПГО не палубным самолетам ?