Потери и боевой состав ВВС Украины

[osipov]

По той же причине, что и у украинских. Это те-же Су-27/УБ, отличия несущественны. Раджи с сотнями их напряглись, Рафали покупают и пофик уже на индияделаетсама, после слитого пакистанцам товарищеского матча. Практика хорошо мозги прочищает. Когда они есть.

А вот еще таком пример.
Допустим условный Су-27СМ или Су-30 получил какие-то повреждения при атаке БПЛА на аэродром (ну как в Бельбеке было например).
Повреждения такого характера что их можно устранить только на заводе-изготовителе что расположен на другом конце страны в Комсомольск-на-Амуре.
Доставить туда самолет по земле очень долго и накладно, на большие расстояния их не катают.
А по воздуху это только Ан-22 или Ан-124 нужно гонять.
Которых мало и стоит это недешево.
Так еще и защищать на аэродромах надо эти транспортники при погрузке теперь.
Потом после ремонта истребитель нужно гнать своих ходом обратно через всю страну и тратить его ресурс в пустую.

То есть выходит что с этими "Сухими" не все так просто учитывая где находятся заводы по их производству и поддержке ?
Даже сведений о применении Су-30СМ очень мало, только Су-34 летают бросать УМПК и Су-35С их прикрывают.
И то вероятно из-за отсутствия у России легких истребителей типа каких МиГ-29М2 хотя-бы.

[lindr]

А вот еще таком пример.
Допустим условный Су-27СМ или Су-30 получил какие-то повреждения при атаке БПЛА на аэродром (ну как в Бельбеке было например).
Повреждения такого характера что их можно устранить только на заводе-изготовителе что расположен на другом конце страны в Комсомольск-на-Амуре.
Доставить туда самолет по земле очень долго и накладно, на большие расстояния их не катают.
А по воздуху это только Ан-22 или Ан-124 нужно гонять.
Которых мало и стоит это недешево.
Так еще и защищать на аэродромах надо эти транспортники при погрузке теперь.
Потом после ремонта истребитель нужно гнать своих ходом обратно через всю страну и тратить его ресурс в пустую.

То есть выходит что с этими "Сухими" не все так просто учитывая где находятся заводы по их производству и поддержке ?

Полёт фантазии впечатляет. АРЗ все лечит. АРЗ несколько, АРЗ недалеко.Если АРЗ не лечит, самолет списывают снимая все ценное.

[lindr]

Су-27СМ , Су-27СМ3 и Су-30М2 ... Это те-же Су-27/УБ, отличия несущественны.

Утверждение не соответствует действительности. Указанные типы могут применять ракеты типа Р-77.

Модернизированные Украиной и Белоруссией машины тоже как бы могут, но ракет в товарных количествах нет.

Шансы в ДВБ при дуэльной ситуации у СМ с Р-77 и 73 против Су-27 с Р-27 и 73 идут 3 к 1;

В ближнем бою 1 : 1

А какова его ценность на практике ?
Сколько успешных воздушных боев провели украинские Су-27 ?

Я уже отвечал на этот вопрос.

У Украины в 2014-21 была техническая возможность создать такую АРГСН для Р-27. Но они ограничились модернизацией старых Р-27 с запуском в серию в 20-21.
Что почти полностью обесценило всю программу модернизации украинских 29 и 27.

[osipov]

Утверждение не соответствует действительности. Указанные типы могут применять ракеты типа Р-77.

Модернизированные Украиной и Белоруссией машины тоже как бы могут, но ракет в товарных количествах нет.

Шансы в ДВБ при дуэльной ситуации у СМ с Р-77 и 73 против Су-27 с Р-27 и 73 идут 3 к 1;

В ближнем бою 1 : 1



Я уже отвечал на этот вопрос.

В условиях Украины преимущество ракет с активной головой не существенное.
Наши истребители пустив такую ракету по украинским самолетам с расстояния например 60-90 км сразу же поспешают на обратный курс в свою сторону дабы не попасть по огонь украинскую ПВО и возможность подсвечивать цель БРЛС истребителя теряется.
Да и проконтролировать поражение цели уже нельзя.
У украинских самолетов еще в момент их обнаружения и пуска по ним Р-77 срабатывает СПО и они тоже стараются уйти сразу же от линии фронта на свою территорию под защиту своей ПВО.
А захватить их такая ракета с активной головой может с расстояния не больше 15-20 км.
До этого летит в заранее вычисленную расчетную точку используя свою ИНС.
И если в этой расчетной точке украинского самолета уже не оказалось , то активная головка ракеты его не найдет.

[lindr]

Если же Запад снимет для Украине запрет на использование франко-британских КР по материковой части России,
то безопасных мест по обслуживанию и ремонту техники в тех краях не будет.

Как говорили в времена моей юности: ложись в гробик и не забудь крышечку закрыть.

Я работаю в ВПК на серийном заводе, по моим морально этическим нормам попадание ракеты в соседний корпус не повод не идти на работу.

Те кто получил бронь от мобилизации (а в том числе ) обязаны отработать этот долг. В современных войнах понятия фронта и тыла условны.

В условиях Украины преимущество ракет с активной головой не существенное.

Неверно.

У украинских самолетов еще в момент их обнаружения и пуска по ним Р-77 срабатывает СПО

Не срабатывает.

Наши истребители пустив такую ракету по украинским самолетам с расстояния например 60-90 км сразу же поспешают на обратный курс в свою сторону дабы не попасть по огонь украинскую ПВО и возможность подсвечивать цель БРЛС истребителя теряется.

Сами придумали или прочитали где?

Качество ремонта на АРЗ всегда хромало по сравнению с заводом-изготовителем.

В условия боевых действий приоритеты другие. Авиазавод ничего не должно отвлекать от серийного выпуска. Авиатехника быстрее вырабатывает ресурс в том числе из-за боевых повреждений потому скорость ремонта важнее качества.

[osipov]

Как говорили в времена моей юности: ложись в гробик и не забудь крышечку закрыть.

Я работаю в ВПК на серийном заводе, по моим морально этическим нормам попадание ракеты в соседний корпус не повод не идти на работу.

Те кто получил бронь от мобилизации (а в том числе ) обязаны отработать этот долг. В современных войнах понятия фронта и тыла условны.



Неверно.



Не срабатывает.



Сами придумали или прочитали где?



В условия боевых действий приоритеты другие. Авиазавод ничего не должно отвлекать от серийного выпуска. Авиатехника быстрее вырабатывает ресурс в том числе из-за боевых повреждений потому скорость ремонта важнее качества.

Это что же получается?
В радарах Су-27СМ3 и Су-30М2 реализован LPI-режим что у цели СПО не срабатывает даже в режиме обзора а не пуска по ней ?
Или сами самолеты стали ну хоть чуть-чуть стелс что могут прокрасться через линию фронта не получив MIM-104 ?
Ведь такие случаи были уже не однократно, но над нашей территорией.
Про пассивный режим у Р-77 (если он и есть) говорить наверное не корректно когда украинские самолеты не включают свою БРЛС и станции РЭБ.

[lindr]

СПО не срабатывает даже в режиме обзора

В режима обзора возможно что-то будет, что именно зависит многих факторов, которые я не буду озвучивать. Но в боевой обстановке она скорее всего все время подмаргивает время от времени. А вот момент пуска, если я правильно понял документацию на РЛС Су-27СКМ противник почувствовать не должен в всяком случае так задумывалось.

При наведении ракеты с ПАРГНС радар работал в режиме непрерывного подсвета, потому момент пуск четко фиксировался, СПО затачивалось именно под это. Тактика и ЛТХ разрабатывались под это. Получил сигнал, делай резкий маневр, срывай захват, летные характеристики должны быть такие чтобы это было возможно.

[osipov]

Полёт фантазии впечатляет. АРЗ все лечит. АРЗ несколько, АРЗ недалеко.Если АРЗ не лечит, самолет списывают снимая все ценное.

Качество ремонта на АРЗ всегда хромало по сравнению с заводом-изготовителем. Знаю не по наслышке это.
Иногда бывает так, что самолет там даже покрасить не могли нормально - краску использовали не ту что нужно.
И сроки ремонта там могли растянуться на годы, иногда даже на десять лет и больше!
Как например 20 АРЗ в Пушкине. Самолеты там ожидали ремонта годами. Какие-то так и не дождались.
Потом, обстоятельства могут быть в любом момент и другие.
Тот же 275 АРЗ в Краснодаре (он единственный ближайший что может делать Су) не так далеко от линии фронта.
И укро-БПЛА в те края не раз наведывались.
Как и по Таганрогу.
Если же Запад снимет для Украине запрет на использование франко-британских КР по материковой части России,
то безопасных мест по обслуживанию и ремонту техники в тех краях не будет.