Сообщение от
Sr10
Как самолеты ДРЛО, кэп подсказывает / Слухи о подготовке экипажей ходили с момента решения по F-16. Шведам они вполне интересны, но они члены наты; партия сказала надо комсомол ответил есть©. И для них это идеальный вариант – на чужой территории©, бескровно. Как и для всей наты, собственно.
По Миражам интересно то, что на высшем уровне назван срок поставки. По F-16 его нет до сих пор, и это логично – все зависит от подготовки летчиков по-натовски; “до результата”, а этого никто предсказать не может. Даже инструкторы Тусона, с их опытом. Все очень и очень индивидуально, в свое время поляк на wbII делился.. МиГовский опыт мало чем помогает, а мешает изрядно.. и тусонкие злые - ломают базу через колено и склеивают заново, а это оче неприятно, местами больно. Постепенно приходит понимание как оно было от персии до юги и почему. Потом приходит эйфория; ”..во всем теле такая приятная легкость образуется, во что угодно могу©”.. А потом приходят невадские и с ними понимание что тусонские-то - добряки.. Локхид рисковать не собирается, т.ч укры проходят те-же этапы. В любом случае 6 месяцев даже для экипажей носителей КР – мало, значит процесс уже..
Так или иначе; “миражии,миражиии на горизооонте...”©
О финских Хорнетах в Румынии ничего не слышал. Для них экипажей вна тупо нет даже в зайчатках. Какая-то ротация в рамках наты может быть. Осваивают аэродромы, например. Австралия в прошлом году заявила, что кенгу готовы передать часть своих F-18A вна. Но штаты сказали - обождите.. ничего им не будет, там идеал для хранения. Под перспективу с прошлого года укрские выпускники в Англии осваивают курс с нуля, т.е с Хоков. Подо что – не говорят. Впрочем, (трудно)первые 2 года оно общее.
Как он себя закапывает-то.. //
Следующим номером после “йаruсский” звучит “ вертолетчики пьяные, от мороза румяные” Автор крезя жокир, исполняет lindr.
После жидкостных С-25 в подбахмутье терять никнейму нечего. Сгорел сарай, гори и хата©
Ответить с цитированием