Первый раз тут прочиталВ третий раз уже пишу, чтобы нормально работала разбивка по заводам, необходимо добавить первые серийные экземпляры от каждого завода..
Что нужно вставить? 01665103 03-01, самый ранний известный. Его?
Ну добавил его в Базу, ничего не изменилось.
или вам нужна разбивка по сериям и заводам на каждый тип?
Могу написать постом ниже.
Последний раз редактировалось lindr; 27.08.2014 в 11:40.
Сквозная нумерация была, но по группам, внутри завода и так перечисляю группы серийников.
Завод №21 - ГАЗ
- МиГ-21Ф (с 01-01)
- МиГ-21Ф-13 (с 01-01)
- МиГ-21ПФ (с 01-01), МиГ-21ФЛ(тип76ФЛ) (неизвестно где-то 24-я серия)
- МиГ-21ПФС, МиГ-21ПФМ (с 01-01)
- МиГ-21Р, МИГ-21РФ (с 01-01)
- МиГ-21С (с 01-01)
- МиГ-21СМ (с 01-01), МиГ-21СМТ (с 11 серии вперемешку с СМТ), МиГ-21бис(тип50бис) (с 17 серии вперемешку с СМТ)
- МиГ-21МФ (тип 63) (с 01-01)
- МиГ-21бис (с 01-01)
Завод №30- ММЗ ЗТ
- МиГ-21Ф-13 (с 01-01)
- МиГ-21ПФ (с 01-01), МиГ-21ПФЛ(тип77ВК) (18-й серии вперемешку с ПФ ), МиГ-21ФЛ(Тип77Б) (с 23-01), МиГ-21ФЛ(Тип-77Л) (с 30-01), МиГ-21ФЛ+(Тип77Л) (с 30-01), МиГ-21ПФМ (с 40-01), МиГ-21У (с 01-16)
- МиГ-21М (с 01-01), МиГ-21МТ (с 40-01), МиГ-21МФ (с 41-01), МиГ-21МФ-LORAP (с 01-01), МиГ-21М(Тип-88) (неизвестно)
Завод №31- ТАМ
- МиГ-21У (с 01-01), МиГ-21УС(неизвестно с 20-й серии?), МиГ-21УМ (до 55 серии вперемешку с УС, потом только УМ)
Завод Aero
- S-106 (с 01-01) , S-106FR (с 06-09 впремешку с S-106)
Уважаемые форумчане!
Как все-таки насчет таблицы см пост http://forums.airforce.ru/matchast/5...2/#post111881?
Утверждаем список?
Надо же двигаться, я сегодня закончил список йеменского заказа на Украине, расписана предыстрория и судьба всех 24 бортов.
Интересные факты:
- продажа МиГ-21бис из Болгарии не зафиксирована в реестре ОНН
- девять машин принадлежали Эфиопии, пришли на ремонт в 90-91 годах, а в 1998 Украина их реквизировала, текст постановления о бо этом был удален с сайта законод. актов Украины после моей первой публикации в 2012. Восемь машин были проданы Йемену в 2007, один сейчас предлагается Хорватии.
- в официальном списке http://www.forum.hr/showthread.php?t=730564&page=193 две ошибки:
на самом деле был продан 75080645, номер двигателя тут и ГТД совпадает,10. 75034645 05.1975 1030 850/10
G015252003 9,90 607 400/10
75034645 вероятно тоже был куплен в Болгарии, возможно из двух бортов собрали один.зав.номер 75080645 з двигуном зав.номер Г015252003
Правильный номер 75054147 -экс Болгарский борт.24. 75051147 11,1977 1112 850/10
G62525044 07.86 350 400/10- йеменцы возмущаются, что их восемь непоставленных машин отдают хорватамзав.номер 75054147 з двигуном зав.номер Г62525044, однако они сами получили восемь!
экспроприированных эфиопских бортов. Ирония судьбы
.
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Kiba! Загляните в личку, пожалуйста, я положил в реестр наиболее ранние борта по заводам, подробности в ЛС.
Тут я наврал выпуск на Aero начался с 99! серии - машины 99-01 по 99-04. Потом была нулевая - статиспытания, 00-01 в реестр послал.- S-106 (с 01-01) , S-106FR (с 06-09 впремешку с S-106)
Последний раз редактировалось lindr; 28.08.2014 в 16:32.
Так, может, их в 59-м году и использовали?