Может, Саша, это и так, но для меня в данном случае важнее то, что они, хотя бы собирают и приводят в приличный вид матчасть. Поскольку остальные наши "музеи" этим похвастаться не могут. К сожалению.
Может, Саша, это и так, но для меня в данном случае важнее то, что они, хотя бы собирают и приводят в приличный вид матчасть. Поскольку остальные наши "музеи" этим похвастаться не могут. К сожалению.
Да и у нас первый блин комом....(((( Начали сегодня копошиться вокруг Мигаря, но тут директор музея отчего-то резко передумал и запретил все работы,без объяснения причин.Ведь ничего у него не просили...только "добро" на реставрацию....Нет слов.. Неужели на Министра обороны выходить надо???!!!
Я, конечно, не знаю как у Вас там, в Кишинёве (схема примерно везде одинакова) если на восстановление выделены какие то бюджетные средства, то они должны быть «справедливо» поделены между заинтересованными людьми. А Вам просто заявят, что у Вас нет лицензии на право производства реставрационных работ. Нам, например, для создания авиационного кружка Авиатор и размещения тренажера кабины Л-29 пришлось потратить почти год, обойти почти все городские и районные инстанции. Мотивация чиновников была довольно простая, начиная от того, что это вообще ненужно до отсутствия сертификата на тренажер и педагогического образования у руководителя.
Подключайте прессу и местное телевидение! Просто порою от такого отношения руководящих работников к своим прямым обязанностям опускаются руки и уже ничего делать просто не хочется! Удачи Вам и терпения!
Нужна фотография вот этого шильдика на третьем шпангоуте в нише переднего шасси!