Да и у нас первый блин комом....(((( Начали сегодня копошиться вокруг Мигаря, но тут директор музея отчего-то резко передумал и запретил все работы,без объяснения причин.Ведь ничего у него не просили...только "добро" на реставрацию....Нет слов.. Неужели на Министра обороны выходить надо???!!!
Я, конечно, не знаю как у Вас там, в Кишинёве (схема примерно везде одинакова) если на восстановление выделены какие то бюджетные средства, то они должны быть «справедливо» поделены между заинтересованными людьми. А Вам просто заявят, что у Вас нет лицензии на право производства реставрационных работ. Нам, например, для создания авиационного кружка Авиатор и размещения тренажера кабины Л-29 пришлось потратить почти год, обойти почти все городские и районные инстанции. Мотивация чиновников была довольно простая, начиная от того, что это вообще ненужно до отсутствия сертификата на тренажер и педагогического образования у руководителя.Сообщение от Размышлятор
Подключайте прессу и местное телевидение! Просто порою от такого отношения руководящих работников к своим прямым обязанностям опускаются руки и уже ничего делать просто не хочется! Удачи Вам и терпения!
Нужна фотография вот этого шильдика на третьем шпангоуте в нише переднего шасси!
Там вот этот находится....А по поводу средств....так никто ничего не выделял..чисто волонтерская инициатива...Поэтому вдвойне непонятно его поведение...Может потому,что он сейчас в отпуске и боится,что растащим на металлолом...)))))
Спасибо! Значит шестая серия!
ну время выпуска определили, Возможно и сам он 94210603 однако хотелось бы такой шильдик найти для гарантии.Спасибо! Значит шестая серия!
Или такую надпись краской
(Пример МиГ-21Ф-13 1962 г.в. Индонезия 74212110, 74212107, 74212120А)
Если ребятам дадут возможность работать над машиной надпись найдется. Нужно просто открывать лючки!
А в Вашей базе этот номер имеет другой самолет.
В моей базе не было 94210603.
Если работать все-же дадут...думаю найдем...
Ваши права
Ответить с цитированием
