Визуальные отличия серий Су-27/27УБ

[Rutunda]

Докиньте различия в отсутствии и наличии 2х комплектов антенн гос.опознавания на УБ.
2
http://www.airliners.net/photos/airl.../7/1964765.jpg

1
Spotters.Aero - Фото самолета (ID:118525) Ukraine - Air Force Sukhoi Su-27UB 71 BLUE

[Polikarpoff]

Докиньте различия в отсутствии и наличии 2х комплектов антенн гос.опознавания на УБ.
2
http://www.airliners.net/photos/airl.../7/1964765.jpg

1
Spotters.Aero - Фото самолета (ID:118525) Ukraine - Air Force Sukhoi Su-27UB 71 BLUE

На скорую руку - с 13 по 17 серию двойная, до и после одинарная.

[Rutunda]

На скорую руку - с 13 по 17 серию двойная, до и после одинарная.

Тогда в список это надо закинуть

[APKAH]

Докиньте различия в отсутствии и наличии 2х комплектов антенн гос.опознавания на УБ.

А где они? Укажите в paintе различия, я внесу в первый пост.

[Polikarpoff]

А где они? Укажите в paintе различия, я внесу в первый пост.

На 3Д 13-17 серии, вставка с фото остальные

[GThomson]

Докиньте различия в отсутствии и наличии 2х комплектов антенн гос.опознавания на УБ.
2
http://www.airliners.net/photos/airl.../7/1964765.jpg

1
Spotters.Aero - Фото самолета (ID:118525) Ukraine - Air Force Sukhoi Su-27UB 71 BLUE

"комплектов" - громко сказано.
всего лишь, одна или две передние антенны 3-го диапазона 13-3.

[APKAH]

Докиньте различия в отсутствии и наличии 2х комплектов антенн гос.опознавания на УБ.

Действительно, они всё же различаются! Причём исходя из анализа фотографий, нововведение внедрено первоначально на спарках (ИАЗ, первый борт выпуска января 1990 г.), а вот у боевых (КнААПО) изменение антенн внедрено значительно позднее - на машинах выпуска весны 1991 г.

На скорую руку - с 13 по 17 серию двойная, до и после одинарная.

Изменение антенн гос.опознавания у спарок произошло с машины 11-03●18204, а вот у боевых такое изменение внедрено лишь с 35-ой производственной серии.

[Polikarpoff]

Изменение антенн гос.опознавания у спарок произошло с машины 11-03●18204

Так, сори, сбили малость Иркутские номера. Если смотреть прямо по реестру, то двойная антенна идет начиная с 08-01●13014 и заканчивая 10-08●17117. До 07-09●12049 (включая) и начиная с 11-03●18204 антенна одинарная. РП для зарегистрированных пользователей работает, можно проверить.

[APKAH]

Так, сори, сбили малость Иркутские номера. Если смотреть прямо по реестру, то двойная антенна идет начиная с 08-01●13014 и заканчивая 10-08●17117. До 07-09●12049 (включая) и начиная с 11-03●18204 антенна одинарная. РП для зарегистрированных пользователей работает, можно проверить.

У меня своя база фотографий всех Су-27 по полкам. Деталь это крохотная, на многих фотографиях незаметная, но даже на чётких фото кажется - ну точно "одинарная" антенна, смотришь фото спереди - два ряда антенн...


Первая спарка в ВВС: 02-02●02005:


Первая спарка в 159 иап: 03-03●05008, два ряда:


Первые Су-27 в ГЛИЦ: боевые 13920 и 21820, прекрасно видно расположение двух рядов антенн:


Стоп! Попались на глаза 12-08●20245 и 13-08●22067 снова два ряда антенн?!


Вот 17-02●32304 и 14-01●24031- чётко видно один ряд антенн:

Изменение антенн гос.опознавания у спарок произошло с машины 11-03●18204

То есть на спарках смена антенн произошла позднее...надо завтра повнимательнее присмотреться и определить ориентировочно с какой серии это произошло...

[Sant_Ander]

Изменение антенн гос.опознавания у спарок произошло с машины 11-03●18204

Как ни странно похоже что у 05-03●08027 был один ряд антенн

[Avia M]

●08027 был один ряд антенн

См. пост №26.

На скорую руку - с 13 по 17 серию двойная, до и после одинарная.

Кст., в процессе эксплуатации могли меняться "юбки". Интересно взаимозаменяемые по антеннам?

[GThomson]

Как ни странно похоже что у 05-03●08027 был один ряд антенн

ряд - это когда поперёк строительной оси, как шпангоут.
антенн здесь два ряда этой системы.
первый ряд - три маленькие антенны 14-1,
второй ряд - одна или две антенны 13-3М, что и уточняется.

[Avia M]

ряд - это когда поперёк строительной оси, как шпангоут.

Дискуссия ведётся о рядах "когда вдоль" параллельно...
По вашему получается три ряда и соотв. два.

[Avia M]

ряд - это когда поперёк строительной оси, как шпангоут.
антенн здесь два ряда этой системы.
первый ряд - три маленькие антенны 14-1,
второй ряд - одна или две антенны 13-3М, что и уточняется.

Для наглядности.

[APKAH]

Как ни странно похоже что у 05-03●08027 был один ряд антенн

Да, я тоже это заметил когда искал фотографии антенн. Тут очевидно произошла замена всей юбки, так как и конус не родной. Возможно был какой-то инцидент с бортом №61, например непреднамеренная уборка переднего шасси, и на борт установили юбку от находящейся в ожидании ремонта машины или заказали новую из РФ. То что не родная это факт.
Май 1996:


По поводу "рядов антенн", здесь достаточно наглядный пример:

То есть на спарках смена антенн произошла позднее...

Предположительно с машины 22069 в производстве на ИАПО внедрена измененная антенна гос. опознавания.

13-08●22067: два ряда антенн

13-09●22069: один ряд антенн

13-10●22070: один ряд антенн

[GThomson]

...
13-08●22067: два ряда антенн

13-09●22069: один ряд антенн
...

везде два ряда:
ряд 1 (зелёный) из трёх штук антенн 14-1 неизменен на всех Су-27.
ряд 2 (красный) - одна или две антенны 13-3, в зависимости от разрешения проблем с развязкой каналов запроса-ответа для взаимодействия со старой системы "Кремний-2М".
это чтоб опознали друг-друга, и не сшибли, при подлёте к своим самолётам с ПРС-4 "Аргон", и с кормовой артустановкой - Ил-76, Ту-22М, Ту-95(142).

[Avia M]

Если смотреть прямо по реестру, то двойная антенна идет начиная с 08-01●13014 и заканчивая 10-08●17117.

13040 одинарная же?

[Avia M]

у боевых такое изменение внедрено лишь с 35-ой производственной серии.

А 27-я, 28-я, 31-я, 32-я?

[APKAH]

А 27-я, 28-я, 31-я, 32-я?

Проверил. Действительно есть исключения, но в целом на фотографиях встречается старый вариант (два ряда). Возможно у некоторых менялась юбка

[Avia M]

Возможно у некоторых менялась юбка

На приведённых машинах (фото) не менялись.