Визуальные отличия серий Су-27/27УБ

[osipov]

Джентльмены подскажите такой момент по такому существенному отличию "ранних" Су-27 от современных - я про носовую стойку шасси. Смысл? Почему она была сначала одноколесной, каковы были резоны сделать ее именно такой? И почему потом уже начиная с Су-30МК, МКИ и ныне выпускаемых Су-30СМ и Су-35 ставится двухколесная носовая стойка???

На Су-33 она впервые появилась. Тогда еще на Су-27К как он назывался. Потом на Су-27М. А первые Су-30 то есть Су-27ПУ имели одноколесную переднюю опору как все остальные Т-10.
1. Это было связано с увеличением взлетной и посадочной массы новых модификаций машины чтобы на два колеса нагрузка при посадке более равномерно распределялась нежели на ось одного колесе;
2. В какой-то мере это увеличивает проходимость на заснеженных и ледовых аэродромах. Так лучше рулить и разбегаться.

[cobra_73]

На Су-33 она впервые появилась. Тогда еще на Су-27К как он назывался. Потом на Су-27М. А первые Су-30 то есть Су-27ПУ имели одноколесную переднюю опору как все остальные Т-10.
1. Это было связано с увеличением взлетной и посадочной массы новых модификаций машины чтобы на два колеса нагрузка при посадке более равномерно распределялась нежели на ось одного колесе;
2. В какой-то мере это увеличивает проходимость на заснеженных и ледовых аэродромах. Так лучше рулить и разбегаться.

Спасибо. А фактор безопасности наслучай разрыва балонна тут играет? Вроде я видел как наши летчики на Ан-72П с собой пару колес возили постоянно...
Ну тогда возникает вопрос - А почему сразу не задумались, ведь более легкий МиГ-29 пошел в серию с двухколесной носовой стойкой. Да и из врагов серийных - Торнадо, Томкет Фантом имели аналогичные стойки.А вот Игл и Фалкон аналогичны Су-27, одноколесная носовая стойка.

[Саныч 62]

Спасибо. А фактор безопасности наслучай разрыва балонна тут играет? Вроде я видел как наши летчики на Ан-72П с собой пару колес возили постоянно...
Ну тогда возникает вопрос - А почему сразу не задумались, ведь более легкий МиГ-29 пошел в серию с двухколесной носовой стойкой. Да и из врагов серийных - Торнадо, Томкет Фантом имели аналогичные стойки.А вот Игл и Фалкон аналогичны Су-27, одноколесная носовая стойка.

Транспортники всегда колёса с собой возят. На случай замены (независимо от причины).

Количество колёс на стойке определяется нагрузкой на стойку и размерами ниши шасси (компоновкой). Бывает, что приходится разворачивать колесо при уборке (F-16, основные колёса Су-27). К примеру, возросла нагрузка на стойку у Су-33, нужно колесо бОльшего размера, а оно уже в нишу не влазит. Поставили два меньшего размера (хоть они в сумме тяжелее одного большого).

[Avia M]

УБ. На машине 06-10●10065 рассекатель перед ОЛС отсутствует, у 07-02●12030 имеется. Детальных фотографий 07-01●12025 не имею, но есть подозрение, что именно с данной машины появился рассекатель (кст., раньше чем на боевых)...
По возм., поделитесь фото 12025.

[APKAH]

По возм., поделитесь фото 12025.

Есть три фотографии, но ввиду качества рассекатель не виден...

[Avia M]

Есть три фотографии, но ввиду качества рассекатель не виден...

Понятно. Думаю подозрения верны, вместе с РПП белого цвета, и упразднением грузов...

[Avia M]

С серии 20 (по наблюдениям), на "юбке" упразднен люк 102-ТП, а 101-1БП перенесен ниже...