Цитата Сообщение от osipov Посмотреть сообщение
На Су-33 она впервые появилась. Тогда еще на Су-27К как он назывался. Потом на Су-27М. А первые Су-30 то есть Су-27ПУ имели одноколесную переднюю опору как все остальные Т-10.
1. Это было связано с увеличением взлетной и посадочной массы новых модификаций машины чтобы на два колеса нагрузка при посадке более равномерно распределялась нежели на ось одного колесе;
2. В какой-то мере это увеличивает проходимость на заснеженных и ледовых аэродромах. Так лучше рулить и разбегаться.
Спасибо. А фактор безопасности наслучай разрыва балонна тут играет? Вроде я видел как наши летчики на Ан-72П с собой пару колес возили постоянно...
Ну тогда возникает вопрос - А почему сразу не задумались, ведь более легкий МиГ-29 пошел в серию с двухколесной носовой стойкой. Да и из врагов серийных - Торнадо, Томкет Фантом имели аналогичные стойки.А вот Игл и Фалкон аналогичны Су-27, одноколесная носовая стойка.