Визуальные отличия серий Су-27/27УБ

[Rutunda]

Попутно по другим сериям

С 8-й серии:
- усилены верхние панели крыла и центроплана;
- на крыле введены люки для прокладки жгутов к контейнерам ЛО05;
- введены сварные кожухи ниши ПОШ из Д19, вместо клеенных композиционных;
- обтекатель подкоса ПОШ из композитов заменен клепанным

С 9-й серии:
- провели усиление ГФЧ со снятием внешних накладок
Еще к видимым изменениям, пожалуй, можно отнести введение упоров на поворотном носке крыла, переднем отсеке центроплана и крыле для предотвращения отклонения поворотного носка вверх. Ранее выпущенные с-ты дорабатывались ремонтным вариантом.


+
- введены люки доступа к агрегатам ГС на внутренних нижних панелях ВО;
- (из внешне незаметного, но существенного) - изменена конструкция топл. бака №4 ХЧФ, выделен объем под бак №5


+
на законцовках ВО введена продольная жесткость ("рифт")


+
введено новое усиленное крыло без накладок с внешней поверхности верхней и нижней панелей ОЧК


+
усилено крепление законцовки ВО к основной конструкции киля


+
- увеличена на 100 мм длина законцовки среднего отсека ХЧФ;
- увеличена толщина обшивок килей

Следовательно самолеты с узкой балкой на 100 короче?

[Avia M]

Следовательно самолеты с узкой балкой на 100 короче?

"Вооружился" рулеткой. От плоскости кромки сопел до окончания балки - 1980 и 1880 мм. соответственно.