Pit, просто великолепно! И мы добрались до следующей таблицы.
Вопрос: включать в неё самолёты с неизвестными размерами или не пугать, и сделать, как раньше, только по известным? И оставить два листа (есть и требуются), или объединить всё на один?
Ещё три американца:
Последний раз редактировалось Бурундук; 13.08.2018 в 16:34.
Во-первых включать, а во-во-вторых оставить два листа. Ибо (опять же!) во-первых прогресс (заполнение) будет более очевиден, а во-вторых одна таблица с восемнадцатью килотипами в одном списке становится совершенно неудобьчитаемой!Сообщение от Бурундук
З.Ы. Размеры CV990 принял равными размерам СV990A, а для CV880 и CV880M взял 120 fX129f 4 in.
В ожидании Парабеллума. Ну, т.е. новой таблицы.
Новых профилей два, один цветной и один чёрно-белый:
Зато цветных хватает в качестве замен и дополнений:
И чёрно-белые для дополнений тоже есть:
Стекатели статики у Ту-104 в зачёт длины не пошли.
Вот. И просьба не пугаться - я предупреждал.
Символ французской авиации начала века выбрать сложно. Среди кандидатов и Bleriot XI, и Farman III / IV, и Nieuport II / IV. С центральными державами проще. Несомненно, Таубе и множество его вариантов:
Последний раз редактировалось Бурундук; 21.08.2018 в 21:04.
Очередная командировка в Эвенкию позади. А впереди - путь к новым, зияющим высотам таблицы 9250
С Халберштадтом не всё понятно. Вроде их было всего два, так с чего один стал турецким?! Ошибка в подписи?
Ну да ладно. Зато замены красивые и цветные
Halberstadt.rar
Опять по большей части замены. Зато все цветные.
Pit, поздравляю с возвращением! А я как раз уезжаю в командировку, до 20-х чисел.
Биплан похож на Halberstadt D.IV. Почему он с турецкими знаками - тоже не знаю.
Продолжение: последний самолёт Иго Этриха. Тоже "Таубе"
И ещё чуть-чуть:
Забрал всё, кроме Ту-95: он цветной, но всё-таки расплывчатый. А чёрно-белый чёткий:
Последний раз редактировалось Бурундук; 03.09.2018 в 22:49.
Ваши права
Ответить с цитированием
