Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

[Бурундук]

Pit, с возвращением!
В архиве не хватает Ca.25.

Пара дополнений:


Американское блюдце:


Немецкий демонстратор технологий:


И интересные итальянцы:

[Pit]

В архиве не хватает Ca.25.

Вложил в следующий. И продолжение. Этот профиль был подписан как Ca.26, Ca.27, Ca.28 и Ca.29. Так что четыре сразу
Табличка с размерами в архиве.



Недостающие виды Ca.40:



Ca.42 (данные - в архиве):



И заменодополнительные цветные He.115:

[Бурундук]

Вот чего, оказывается, ещё не было:







В следующем посте будет новая таблица.
Как удобнее: как сейчас, на двух листах "есть" и "требуются" или всё свалить на один лист?

[Pit]

Работа над ошибками. В предыдущем сообщении действительно был Ca.42, хоть и обозначенный как Ca.43. И табличка с размерами от 43-го. Но 42-й числится в табличке имеющимся. А 43-го не было. По сути 43-й НЯП это тот-же 42-й, но с поплавками. Исправился и очистил профили 43-го (табличка с размерами в предыдущем сообщении):



А вообще Капрони активно экспериментировали с одной и той же бипланной коробкой и практически с одним и тем же фюзеляжем, привинчивая к показавшейся удачной схеме разные хитрости. Прикрути к велосипеду тазик - будешь первым парнем на деревне! Плавали, знаем...
Размеры Ca.45 взял из таблицы, 47 - 13,2Х23,4, 48 - 13,2Х29,9 из книжки с профилями.



Ну и немножко цветных профилей на замену.
Истребительный Бленим:



Буксирный Хейнкель:



Учебный Мессершмит в учебном и боевом варианте:



И пара вариантов первого прототипа моего любимого Мессершмита:

[Бурундук]

Обновил таблицу

Если доберёмся до следующей - будет большой юбилей.

[Pit]

Начнём работу с новой таблицей. Правда, большая часть профилей, хоть и расширяет лист "Боковики", но не сокращает лист "Требуется"



Таблички с размерами Ca.49 и Ca.50 в архиве, там же картинка с образмеренным Ca.53a, сильно отличающимся от имеющегося в таблице Ca.53. Хотя бы уже трипланной схемой вместо бипланной. Размеры были идентифицированы мной как 9,25Х13,25.
Немец на замену ч/б варианта:



И француз. F.223/1 числится имеющимся, а NC.223/1 - нет. И год выпуска разный. Это разные самолёты или модернизация? Или ошибка в таблице? На всякий случай сделал:



Третий подвид в перечне имеющихся есть, хоть и как NC., а не как F. Торчащий вперёд шарообразный обтекатель турели в силу волюнтаристского решения в зачёт длины не пошёл.



А четвёртого не нашёл. Табличка с данными о длине - в архиве.



З.Ы. Размах предлагаю везде считать как 223,6 а не 223,58. Впрочем, последнее не принципиально. Картинки и размеры Фарманов из AirMagazine №22, ISBN не нашёл.

[Pit]

Если доберёмся до следующей - будет большой юбилей.

Откудова энтот пессимизьмь? Не оттого ли, что лист "Требуется" расширился до over 10k профилей? Ну так кого и когда это останавливало?! А пока следующая партия картинок.
Для начала - исправленный Хейнкель.



За ним - очередной выводок Капрони. Табличка с размерами Ca.61 - в архиве.



И в довесок - выводок Юнкерсов. В виде одного его подвида. Позволил себе забить на табличные данные, т.к. размеры во Флигер Ревю 11,6Х17,8 (ISSN 2195-1233) были с учётом длины поплавков. Что позволило не заморачиваться с длиной собственно фюзеляжа, имевшего как минимум два варианта моторов. В итоге есть 3 варианта: 2 цветных и ч/б.